#選購 Jet sl+ sc/勁戰七代 選擇
國立臺灣海洋大學
試騎過sc 158及勁七125/155
sc 158應該是店家自己買的車，有改前後懸吊，忘記看里程，不知道車輛各零件磨合程度😢）
勁七125/155 都是試乘車，里程都不到100km
說明下兩台車我感覺到的點：
sc 158-
1.傳動調教感覺比勁七順暢，也覺得啟動和怠速時比勁七125/155的震動感小
(但店家超c 158 前後避震改過，只讓我騎了五分鐘繞小巷子一圈，，不知道原廠車的舒適性情況是不是也差不多是這樣，小弟不傾向改車）
2. 轉彎靈活、煞車感覺比勁七線性
3. 騎姿和坐墊形狀比勁七舒服
4. 儀表數字在小太陽底下看好像部分字體會不清楚
5. 龍頭稍輕（甚至比我現有十吋胎的bon125輕，不知道轉向或過彎會不會有什麼潛在風險）
勁七125/155-
1. 個人覺得勁七125的動力比155線性，懸吊也沒那麼硬（在騎155的時候小拉一下油門有延遲感，避震騎十分鐘就覺得震得有點暈）
2. 前踏空間不錯，但騎姿舒適性輸超c一點
3. 車輛穩定，龍頭沒像超c那樣容易左右轉，塞車慢速行駛時比較有安全感
4. 車廂大應該可以把我整個電腦包還有SF6塞進去？
5. 煞車很利，試乘的時候巷子有轉彎車衝出來，時速五十幾捏多一點煞車直接煞停
6. 坐墊形狀我覺得有感不適，但超c還好
小弟需求只有平常通勤，偶爾在找女友的路上小小放飛一下，少量雙載不跑山，主要以順暢好騎為主不改車，目前125騎到現在也覺得夠用了
想問一下各位車主能否就以下幾點針對超c和勁戰分享下心得🙏
1. 通勤安全性
（聽到超c雨天騎乘的時候後輪會稍微飄？、超c abs介入時機比稍晚）
2. 零件維護率
（在網路上看到Jet 超c車系有蠻多電系零件問題-繼電器/TPS/大燈有時會閃，還有曲軸損壞問題，若偶爾壞個一千多不影響立即安全的零件倒還好，但不想騎到一半顧路，也不想三天兩頭回車廠更換小零件🤣）
3.若要持有十年以上，就騎乘樂趣和維護成本來說，會比較推薦哪一台
