交通

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旅遊

#請益 上海5/1勞動節交通詢問

因為最後一天要回台灣會碰到中國5/1勞動節想問要特別提早去機場報到過安檢嗎,地鐵有可能搭不上的情況嗎!
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閒聊
捷運路人A

在路上遇這種情況該逃嗎?

今天在上班的途中遇到一位每隔幾分鐘會突然爆吼的乘客,事情經過是這樣的,今早搭成捷運上班這位爆吼小姐是在車門正要關上的瞬間ㄧ邊狂吼超大聲的衝進車廂,一開始我以為她只是因為要趕上關門太激動才叫的,與其他乘
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感情

出遊交通問題

最近要跟另一半及他的朋友,一起去南部遊玩,但從北部一路開下去的人是剛考完駕照沒上路過的新鮮車手,我提出想搭高鐵 雖然另一半不理解但尊重,之後他們提出在南下的日子,也由新鮮車手開,我就告知要想一下 另一
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時事

89歲阿公沒感覺? 無照撞到人還沒停 女騎士傷重亡

高雄林園發生死亡車禍,一名89歲的阿公無照駕駛,開著小貨車疑似沒禮讓直行車,右轉時與直行的女騎士發生擦撞,第一時間阿公還沒停下來,疑似從對方身上輾過,導致女騎士頭部重創,送醫後不治。#車禍#無照駕駛#
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時事
想吃生魚片

民進黨議員違停遭罰 找分組長要「解釋」 時力林柏勛:婷蔚 婷蔚 違停很會

【深耕教育17年 教導弟弟不罰錢】 新北市議員邱婷蔚的弟弟日前騎機車未依規定2段式左轉,遭員警攔下開單,隔天弟弟開車載著邱婷蔚又在公車招呼站違規停車,再遭開紅單。 邱議員於是請三重分局長及交通組長到服務處「解釋解釋」。 師爺你給我 #翻譯翻譯 什麼是解釋?其實言教不如身教,議員帶頭示範欺負基層員警,踐踏公共運輸權益,還讓弟弟學壞不可取。 -- 其實今天立法院也在討論「檢舉制度」,我國交通部長就說檢舉被削減,可以讓第一線警員去處理,真是站著說話不腰疼,警員就因為「微罪不舉」的條款,導致執法依據非常薄弱,但為何這個洞不修好也不補足呢?就是因為不補起來的話政客才有空間可以關說、銷單,欺負警員做選民服務,也就是因為警察執法武器被削弱,也才有空間逼著市民要用「檢舉」來自救,所以這麼爛的制度對交通好有害,跟本是有毒的設計,唯獨對權勢有利才會到今天還一直存在,一直改不了。 「勸導代替舉發」是立意良善,但是因為無記名的「勸導」,連勸導單都不用寫,所以警察就來回跑超累,然後違規者就是繞一圈就回來繼續違規停車,此時波麗士大人早就走了,根本勸了個寂寞。 林森北路就是這樣,中山分局整天就是揮揮手、警就走,一絲寂寞不帶走,酒店違規停車繞一圈就回來,結果旁邊明明是市民大道停車場,少爺就是不停啊想不然你怎樣?J個全民皆輸的制度存在,唯獨特權利益階級,濫用制度的人獲得政治利益。 邱婷蔚《咱自己ㄟ查某子》 也是無辜的受害者,呼籲議員請勿銷單,自己的弟弟自己教,罰單我來幫弟繳,私訊我,柏勛說到做到不會跑掉。 #交通晚安詩 #微罪不舉 #交通用心林柏勛
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Auto
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xiao_agnes
安格霓思的旅行日記

比峇里島還chill的龍目島Lombok交通篇

在峇里島BALI旁邊的龍目島(Lombok)有火山、粉紅沙灘,是許多人喜歡的衝浪景點。從峇里島BALI出發可以選擇搭飛機或是船。這次我從峇里島BALI的烏布Ubud出發,所以選擇在Padang Bai
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時事

巴拿馬運河水位改善 每天增至32艘船通行

(中央社巴拿馬市15日綜合外電報導)巴拿馬運河管理局今天表示,受乾旱影響的巴拿馬運河水位有改善的跡象,每天獲准行經的船隻數量將逐步增加,來到每天最多32艘。連接大西洋與太平洋的巴拿馬運河(Panama
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汽車

大家有看到交通正在改革嗎

多數的媒體危言聳聽,少數的人滑著3C產品,使用便利交通,卻對交通部酸言酸語時,其實對每一位在前線同相當不公平。(包括警察、義交、施工承攬商、交通相關公務員),他們都是為台灣改善安全又便利的交通環境。以
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虎尾科大

虎尾人是不是都有這種困擾

車子停紅燈都放機車格 這個在其他縣市可能是檢舉 既然沒檢舉是好事 但為什麼每次不留給機車空間 有甚麼原因嗎求解,一個路口可以直接遇到兩個這樣停紅燈的 所以就說 到底是為什麼 我不懂
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時事
ALLEZ

北捷失火

柯政猛於唬,接替的萬安公子只好多擔待囉😇
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機車

#問題 沒有待轉被開罰單

高雄 大順一路 龍勝路,竟然有機車要兩段式左轉的號誌…^^,因為我住富民路 大順路要左轉富民路,可以等左轉燈出現 直接左轉 不用騎到待轉區,我知道大順路每個路口規定都不一樣,但是龍勝路那個路口的的待轉
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閒聊
花蓮王

病態的臺灣社會與理論依據

我發現,很多善良的孩子,很容易被欺負。因為這些孩子內心深處充滿了對人性本善的情感,但是,往往這個社會的價值觀建構之下,孩子的能量逐漸被消磨掉,善良的孩子再也不敢說出實話,只能沈默。不甘被社會黑暗面所吞
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慈濟大學

ZS-3926破車出來丟臉

有路燈是在開啥小遠光燈,汽車駕照雞腿換的哦,用遠光燈影響別的用路人,會害人出車禍。破車一台?沒有自動遠近燈切換就算了,眼瞎到用遠光燈都不知道?還敢開車出來禍害其他用路人。開環校道路後在宿舍停車場,就看
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閒聊

有誰不知道圓綠燈是全向通行?

滑FB看到這篇,底下意外的有800則留言,一堆人不是在噴原po魔人,就是在噴燈號亂設,看了頭真的很痛🤦‍♂️,到底為啥連燈號都不會看還能上路???台灣要到民國幾年才要著手處理駕照濫發的問題?
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旅遊

#請益 中國旅遊交通安排

大家好,我預計年中去中國找朋友,由於各個朋友分散在不同城市,而且距離又不算太近,因此想請教較方便且划算的交通方式,地點:1.深圳,2.福州,3.杭州,4.上海,5.武漢,武漢感覺上最不順路 如果沒有好
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閒聊

台北市也還是行人地獄吧?

在台北市行人過斑馬線,雖然偶爾還是會有點危險,但大多還是會被汽車機車讓,不過剛剛看到一個公車從民族東路打算右轉林森北路,很明顯有看到行人在斑馬線上,卻還是硬逼 讓行人只好回頭 差一點就撞上去,昨天才傳
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交通運輸

同路段 早上15 晚上30?

現在公車還有夜間加成??都是刷卡看的,早上: 上車-15 下車不扣,晚上 :上車 下車都-15,???以前不是這樣的啊,怎麼突然改了 設定錯誤嗎,山佳 到 新莊 802 885 的公車
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新聞媒體業
路人甲

#提問 台灣媒體都沒有帶腦子是不是?

站長爆氣情緒管理有問題,講話不會好好講,看到學校生就大吼大叫,媒體下這種沒腦袋標題真的是服了,站長自己也有問題然後標題偏向站長,國家的媒體非常腦子有問題,情緒不穩定站長也能上任?我服了我們的政府
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閒聊

測個風向

本人為A車直行,經過路口被追尾,試問為何B車0肇責,B車甚至無照==
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台南

#情報 4月19日起 台南YouBike新增3個站點

台南市公共自行車租賃系統 2024/04/19(五) 12:00 啟用3個站點,包含先前啟用的站點,共設有439個租賃站點,以下為4月19日啟用站點:新營區(2站):新太太北 站點位置-新營區太子宮4
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時事

自從民進黨失去絕對多數

小黨的優秀法案才得以出頭。這是要給時代力量和所有在野黨警惕的,和民進黨走太近,就是自掘墳墓被吃乾抹淨的下場。期待有更多國人重視的改革能順利推行!
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時事

黃國昌真的懂交通嗎?

今天的質詢看完後,我想請問懂法律就真的懂交通嗎? 許多人需要靠交通吃飯,但一個月下來動不動十幾張罰單,有些人家中沒有停車位,迫不得已停在某些地方。 但台灣很多地方仍有騎樓,行人不至於被剝奪行走路權。這
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閒聊
華生

中山大學路途的交通問題

我是台中人,近日去高雄玩在平日時候,有開車到西子灣看看海,我很好奇中山大學是不是蠻多猴子的,媽的開個車一堆改裝車衝來衝去,我在轉彎硬要從我旁邊壓車,壓到整個人快躺到我引擎蓋上,還可以看到同樣幾台改裝車
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機車
LoLo

#事故詢問 新手車禍

#事故詢問 #事故詢問 #事故詢問 肇責詢問,想問一下,1.因沒有去做車禍鑑定,這樣調解一定55嗎,2.我需要先去做車禍鑑定?因不確定會不會跟對方和解所以沒去做車禍鑑定,3.和解需要主要跟對方談哪些,
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時事
想吃生魚片

《行人交通安全設施條例》三讀通過 時力持續推動交通平權

《行人交通安全設施條例》重點快覽 去年時代力量參與最深的《交通安全基本法》通過之後,後續的子法也逐漸上軌道,其中《行人交通安全設施條例》也在今天三讀正式通過。 不過這個條例是在修什麼?我們帶大家來看其中三個重點: 第一、走路 讓地方政府「真正」走上路。 《行人交通安全設施條例》第五條明定,地方政府肩負調查責任,過去這些長官常被詬病在冷氣房的辦公室做決策,現在地方政府終於要走在路上,盤點人行空間,並依此訂定分年分期的改善計畫。 但要如何盤點呢? 依據內政部國土署過去公告的「人本交通手冊」,就已經有人本交通設計、環境、介面等技術細節規範,但各地方政府都沒有確實參採手冊的內容,所以今天法律全文十四條通過之後,還多了下面這個附帶決議。 第二、公平 有規範、有相容才是公平正義。 立法院今天通過的附帶決議,其內容載明「道路停車格之劃設與取銷,專用停車格(身障、卸貨)、黃網線的劃設標準等,中央地方主管機關應該訂定法律、行政命令或指引,不使行政專擅自由心證,人民申訴無門。」。 這個附帶決議就是在表達目前「規範」的真空很有可能讓現有的停車格劃設與取消,反而變成亂象。 這也是為什麼,本次行政院自己提案的前提都寫「人與車權衡之下,行人之安全保障也逐漸受害」,顯見「交通平權」就是要讓過去的車本漸漸往人本靠攏,以人為本、人車相容才是目標。 第三、參與 開放參與要落實,才是真正人本交通。 《行人交通安全設施條例》第四條與第五條訂定交通安全設施改善計劃之擬定,明定應該納入專家學者及民間團體意見。 這也是時代力量過去「交通安全基本法」版本的精神:開放參與、廣泛討論。 以往交通會勘、交通建設都是一家之言,獨厚特定商家之便,而未考量總體交通環境人行空間的連續以及順暢。本次法律通過之後,未來各民間團體如何參與、對話,將是各級政府未來要執行的重要目標。 結語、 本次『行人交通安全設施條例』第十條也有對地方政府約束,表明地方如果沒有符合考評,中央政府就會扣對地方的補助。還有第十一條,地方政府對於所有權人不改善可處罰最高十五萬,還可以連續開罰。 但處罰跟扣錢絕對不是目的,而是手段。 過去時代力量在地方交通會勘與協調,許多建設跟溝通都是靠中央立委跟地方議員通力合作而成,所以我們也深知跨部會、跨局處溝通不易,需要很多力氣。 時代力量肯定這次『行人交通安全設施條例』踏出改革的一步,但面對這幾天發生的交通事故,無論是桃園被左轉車輛碾死的婦人、新北永和穿越馬路被車撞的女童,我們深知改革刻不容緩,不能等,也期許中央地方一起努力打破行人地獄,給大家一條安全回家的路。
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鐵道

這樣會被罰嗎

地點在台南開元路橋旁邊的平交道,因為橋拆了,第一次走平交道那條,完全不知道一轉彎過去就是平交道,沒有聽見警鈴聲(不確定是不是我自己沒聽見,車上放著音樂),當我看見紅燈閃爍的時候已經油門踩下去了,柵欄還
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時事
狐狸腳印

時代力量林柏勛|揭露台南公車醜態!

https://www.facebook.com/share/r/WYZm71vBsLmXHy3A/?mibextid=31ks6x 台南一輛公車靠站在大聖廟停了將近五分鐘,由於這一站很多長者下車,司機聽到下車鈴依規定停車,結果沒人下車,一再詢問也沒人承認誤按下車鈴。對此,業者表示,司機可能因此誤解有民眾惡作劇,才會一停就是五分鐘,會對司機再教育,也希望乘客按錯講清楚就好。 下車鈴響起,司機依規定靠站停車,沒想到。公車司機:「誰按下車鈴的啊,不下車嗎?」 車門打開沒人下車,司機怕被投訴再三確認。公車司機:「誰要下車的啊,按錯下車鈴說一下,不下車也說一下,我在等你。」 民眾vs.記者:「他有詢問都沒有人反映的話,就可以直接開走,(停了5分鐘你會不會覺得太久?),是有點誇張。」 公車領班林明志:「因為那一站比較多長輩(下車),又比較郊區,所以變成說司機同仁就會在那邊停比較久,然後這比較久的狀況下,司機就懷疑是有人惡作劇,造成社會的困擾,本公司也極為抱歉。」
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