19世紀初，隨著倫敦人口暴增，死亡人數也跟著水漲船高，導致倫敦傳統的教堂墓地無法負荷龐大需求。擁擠不堪的墓園加上屍體污染水源引發衛生危機，於是政府決定大幅改善喪葬制度。 1852年，英國議會通過《葬禮法案》，關閉倫敦市區的教堂墓地，並在郊區開闢大型公墓。為此，倫敦公墓公司的理查德·布朗爵士決定在倫敦近郊建設超大型墓園，並提議開設「死人鐵路」。 在他的設想中，這條列車專門往返倫敦市區與墓園，將棺材與哀悼親友一起運送至墓園。同時，生者跟死者都需要購買車票，並將座位分成一至三等艙，讓不同階層的人能夠分開安置。 這條「死人列車」自1854年起通車營運，共運送了超過20萬具屍體與其親友。直到鐵路在二戰期間被炸毀加上靈車開始普及，公墓公司考量修復成本後決定不再營運，讓這列死人列車正式走入歷史。 資料來源：