#討論 A350-1000 V.S B777(哪個在市場銷售量比較好呢？？？（可樂教官小教室之航空公司偏愛種類？🧐🧐🧐

今天來講一下市場上大家所熟知的空巴和波音著名機種的銷售量比較。 先看這篇（討論有關A350)
 在看這篇（A350 v.s B777)
為什麼要討論這個呢？？ 大概看一下一些重點圖片描述： 也就是有B777-8/9
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甚至還有B777-10(主要是要對抗A350)
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再來我們要比較一下（B777系列和A350)
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以前是A380要對抗B747,而現在變成B777和A350的對抗）
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詳細的大家可以仔細參考一下上面的連結，仔細看過說不定會有很多收穫。 所以我們知道現在航空公司都希望以省錢並且高效率的運送乘客，載愈多乘客愈好，但盡量要壓低油耗成本，就導致A380這種龐然大物就比較不適合 B777和A350適合中長程的載客模式已經變成當代的藝術，不只🌹🌍🌟有使用以外，連國外許多航空公司也都大量訂購B777和A350。 那…各位會想要選哪一個呢？？ （如果面試考官有問的話，要怎麼回答呢？🧐🧐🧐 最後⋯ 可樂教官祝想要成為培訓機師的各位順利～～～！！ 然後希望考生都能心想事成～～ 👍👍👍😍😍😍 ⭐️趕快收聽最新的精彩內容！ IOS：
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留言
奇怪，你想搞航空業頻道。怎麼資訊品質這麼外行？只會截簡體文章，要討論國籍航空但連自己消化研究資料都沒有？
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A350 系列有 A359、A35K 兩型。光這個在你文章就不會分了。 華航15架從2016年起到手的，全是 A359 星宇訂購9架A359、8架A35K，目前上手在飛的8架全是A359。A35K的8架交機時程都墊底在今年和明年 至於長榮，跟空巴的18架訂單是2023年11月董事會拍版的，全部是A35K，就要分2026-2030五年交機，進度是最慢的。 至於你講 B777，就也明顯沒把國籍航空手上的型號考慮進去。 基本上現在的都是2003年首航的 B77W 在操。 新的、能跟 A350 對標的 787-9 787-10 只有長榮有。 至於 A380？國籍航空根本不用考慮去 match 它的市場好嗎。空巴都停產了。 收到一樣的機型，你還得看它艙等怎配的。例如全日空 B77W 才配「228張座位」。經濟艙只佔尾段3分之1，經營高服務品質高附加價值航空體驗。 這跟長榮華航 B77W 沒有頭等艙、連商務艙都是國際最小（43吋椅距）歐美大碼轉乘旅客舒適度評價最低的 358 /353 座位配置版怎麼放在一起吧比？ 波音跟空巴A350世代科技對標的產品，交機時程硬是比對手晚上5年。現在國籍航空飛的到的客機，當然要選空巴A350搭。而且一樣價格段位當然搭星宇。 這很無腦。因為選其他家相同航線，你會搭到飛十幾年的 B77W啊！技術差一代，舒適度差這麼多。況且如果你知道客艙的座椅地毯尤其經濟艙）被旅客屎尿拉過多少次、香港腳食物渣污染多少次，所謂的「清潔」又是多麼隨便。你有可能不選新機搭嗎？ 為什麼出國搭機那麽容易染病感冒。擁擠骯髒的客機就是一個大煉蠱廠，測試你的免疫力。
B1(已編輯)