AP，代表 Tesla 的 Autopilot 自動輔助駕駛，現在 Tesla 全車系均標配，不需要額外購買，開啟 AP 之後車輛會開啟 ACC，而且加速煞車精準細膩程度打趴其他市面其他汽車品牌，長途行駛的情況下開啟 AP，真的可以很放心的讓他輔助駕駛。
其他還有更高階的 EAP FSD 等等需要透過購買升級，個人覺得台灣環境還不適合使用，小資族不推薦購買。
特斯拉的導航系統也是非常好用的，基本上是 Google 的圖資，語音辨識也非常準確，導航設定完成後開啟 AP 他就會帶你到目的地。
續航跟充電的部分應該是大家最擔心的部分，基本上如果家裡不能安裝充電樁，或是附近沒有慢充的話就不推薦使用特斯拉，要維持電池健康度其實不能常常使用超級充電，最好是每天回家用慢充補充電量，還有不要在高溫低溫的環境待太久，對於自己車輛續航能力衰退有很大的幫助，家裡有慢充對充電的電費也會比較省。
續航的部分就要看自己的使用情況選擇，以目前可以購買的 Model3 來說，如果部分時間都在同縣市活動日常代步的話 SR 就夠了，常常出差或是想環島旅遊 LR 會比較適合。
有一次開 SR 從中部去花蓮，大概經過每個超充站都要充一下。
特斯拉的超充站相較其他品牌來說算很多了，基本上到哪都不用擔心找不到，但是假日可能還是需要排隊，畢竟在台灣交車數量是越來越多。
當然特斯拉也是有缺點的，包含為人詬病的組裝品質，我覺得隔音最誇張，行駛高速公路的風切聲還有胎噪真的蠻大聲的。因為電車沒有發動機產生的聲音所以平常是非常安靜的，因此車內音響效果當然很好，但是行駛中就會放大其他雜音。
內裝的鋪陳組裝品質我倒是覺得還好，就代步工具來說根本無敵，綜合條件來看大家如果想要一台非常科技的代步工具可以入手特斯拉，絕對不會後悔。
