#紅牌四代MT09SP持有一年心得

精華文章

khriders_vlog

重機板首PO 前年米蘭車展被四代09SP發表的消息燒到下單去年11月交車到這個月也持有09滿一周年在此分(推)享(坑)一些關於愛駒的心得給對這代09有興趣的人也記錄一下這一年的騎車履歷~

主觀將四代09分為外觀/動力/配備/聲浪/養車成本幾個面向評分. 主觀給的分數如下

．外觀(9/10⭐) SP銀黑藍圖裝搭配金色懸吊點綴質感沒話說扣一分個人會扣在原廠底排的造型. 透過資本主義的力量整形後整體總算更接近street fighter的風格

．動力(9/10⭐) 四代09近120匹CP3引擎的馬力這代調教得相當線性低轉不像一二代瘋狗不適合新手的扭力三代之後已經調教得宜. 6000轉後一路到10000轉源源不斷的推力到現在為止超車還是不敢退檔全油門扣一分在容易浮頭的部分

．配備(10/10⭐) 這代SP版相較三代主要提升了brembo stylema和brembo OEM的總泵煞車手感相當線性其他如儀表和軟體UI也提升了不少(進退快排較三代更準確頓挫感更小.設定後可以補油狀態下退檔快排超車扭力來的更快) 和額外多了keyless加上前一代就有的完整電控.定速等系統在這個級距給得相當大方儀表UI設計得很有質感:

．聲浪(9/10⭐) 傳承了前代管風琴造型的底排聲浪. 這代09在油箱新增號稱可以讓引擎聲浪傳遞更直接的聲學機構心靈聲浪小提升. 扣一分扣在還是沒有改掉祖傳的內鍊搭搭聲低轉的時候有點明顯. 升級後的聲浪ASMR讓人十分愉悅:

．養車成本(7/10⭐) 最後則是養車成本的部分不考慮保險等因人而異的選配項目目前行駛里程9300平均油耗約15/1L 還能接受 2.8L的機油交換量例行保養也不算貴但輪胎磨耗方面原廠S23後輪約4300km 前輪約7000km下課更換一組CUP2後輪2300km下課如果偏好性能胎的話是一筆不小的開銷💸

一年多來有了09的陪伴通勤煩悶的心情改善不少最後補上這一年和09的騎車踩點履歷原以為到處跑長途的景點才讓人印象深刻沒想到四處踩點南部的咖啡廳也是別有一番樂趣🏍️☕

#紅牌 四代MT09SP持有一年心得

#紅牌四代MT09SP持有一年心得