1.濕重超過200KG 比某些年份的公升級仿賽還要重 (大概跟Krider 400一樣重) 2.紅線轉速13000轉 只比R3多500轉 (R3馬力峰值還比CB400高250轉) 3.CB400的VTEC不是汽門正時&揚程可變系統 4.CB400的VTEC在開啟後不會Just kicked in yo 它反而是補足了低轉不足的動力 5.CB400除了有罩版的BOL D'or有外銷亞太地區 其餘一般Naked版的在日本生產日規在日本國內販售 所以CB400是不折不扣的JDM 6.CB400引擎已經用了35年 其中只有1999年加入Vtec跟2008年改噴射化的大改款 7.CB400的0-100kph加速只比原廠台N 150快1秒 ps:CB400有很多型號 以上指的都是路上最常看到的Super Four