#面試心得 [心得] 簪香食品有限公司離職心得
匿名
在104上面看到這份工作後入職，當初入職原因也很可笑，因為離家算近，我應徵的是所謂的業務司機，我只能說104上面部分公司的文案，看看就好，希望可以幫助到有需要的人。
在你考慮是否進入這家公司前，請一定要點進來看看再做決定，在面試時說得天花亂墜，但說穿了就是送貨司機，該公司不需要業務，也不重視業務這一塊，所以你每天的工作就是送貨、送完了回公司做雜事、或是再去某些地方拿貨或是送樣品，然後該公司的司機與一般所認知中的司機工作內容不太一樣，由於徵不到倉管，所以司機必須得自行理貨、上貨、偶爾整理倉庫，路線的安排也不一定，有時得負責其他司機的區域，每天把貨物送完基本就沒事可以回公司等下班了，但聽辦公室內的行政小姐和我說，哥哥偶爾喜歡監視司機的動態（我們車上都有裝GPS），然後再故意打給司機問他在哪裡，嗯...我真希望這股心力可以放在開發上，該公司是家族企業，老闆是爸爸，底下的主管是哥哥和弟弟，哥哥中途有離開過，弟弟則是一直待在公司經營，由於不重視業務單位這塊的關係，基本上公司生意很差，簡單來說就是吃老本，生意差的時候偶爾會被安排做一些讓人很費解的工作、或是被兄弟倆遷怒，我離職後有另外一位司機和我說，曾經不止一次的被莫名其妙大吼。
在我離職當天，早上只是按照日常、按照每位司機的日常，將我的『個人物品』放在辦公桌上，這位仁兄竟然特地從辦公室把我的『個人物品』拿出來移到茶水間，還和我說，個人物品不要擺在辦公桌上，原來這擺滿雜物、工具和一些零件的檯面是所謂的辦公桌啊！當下有兩位同事聽到都傻眼，原來離職日當天的員工，私人物品會被移至茶水間？然後我個人是無法理解待過一家飯店的採購，做了六年才當到副理，最後鼻子摸摸回來準備接手把拔的事業，到底有什麼好得意的就是了，那我以前當過台塑的研發人員，我豈不是要覺得自己是智商之王了？也許他認為底下的員工教育程度都不高，在溝通方面可能需要忍耐一點，但我只想說，採購不是業務，如果真的那麼厲害，生意不會慘成這樣，然後我也不太能理解，花了千萬，把隔壁租下來改裝成美式風格辦公室，然後又多做了一個冷凍庫，生意沒變好就算了，還越來越差，連一些大單都跑掉了，這到底是什麼二代操作？甚至能服務到連有些通路據點的店長都不喜歡他，這也算是某種程度上的本事吧，弟弟的部分為主要公司經營者，所以有事情基本就是找弟弟談就可以了，因為通常弟弟比較有建設性，但很多時候也會跟你意氣用事。
如果你只是想安逸的在一個生意不好的公司送貨送一輩子，這家公司會很適合你。
但如果你是想待在一間有發展性，能學到你想學的業務長才的公司，請快點離開。
薪資部分為最讓勞工詬病的『全勤獎金』制度，當初我應徵的時候，104的薪資是寫3萬7以上，但等到我實際面試以後，才和我說薪資是3萬5+1000塊的全勤獎金，其實我當下有衝動想走人，加起來的幅度竟然不到104上面寫的3萬7，其實也怪我自己愚蠢，早該發現這家公司有問題，再來其中哥哥有和我說第二個月會幫我印名片跑業務，但直到我離職的最後一天，我依然是每天在送貨。
由於一直徵不到司機的緣故，最近才終於把司機薪水調到行情價四萬三，但依然在玩那一套，104上面薪資打得很高，實際到職後被閹割，然而當初我要求調薪時，弟弟和我說我的薪資至少會跟他們104更新的一樣，不然不合理，但結果我調薪只有從35000+1000變成38000+1000，員工不是白痴，我也真的很受不了這種滿口謊話的資方。
再來從哥哥和我說的一段話我就知道，這是間捨不得多給員工錢的公司，他和我說，業務司機，如果把司機的部分（薪資）拿掉，意思就是不送貨純業務，這樣能過活嗎？我也真是開了眼界才聽到這種言論，怎麼不是說，業務除了要負擔業績壓力，還得兼勞力活送貨，底薪應該更高？？？？這也代表了該名主管對於公司業務單位這塊，主管對業務價值的認知與業界常態有極大落差，我沒看過哪一間規模比這間大的食品公司，是沒有純業務單位的，重點是外面的業務薪水開得跟簪香一模一樣甚至更高，還不用兼送貨司機，最後補充一點，這家公司的老老闆是名虔誠的慈濟信徒，所以公司也有很多素食料理，嗯好的！還記得有一次我送完貨回到公司，已經快七點了，老老闆竟然叫我開他的X6送他去什麼地方，我聽到整個傻眼。
總結一下優缺點
優點：
1.按照勞基法、加班時數照算，準時下班（記得拍打卡單、甚至直接跟他們拿出缺勤紀錄，這是你的權益，讓他們知道你有在注意）
2.業績很差，所以貨量基本不多，很閒
3.員工購買自家產品的價錢真的很便宜
缺點：
1.司機連續工作八小時，公司未明確表示有一小時休息時間，該休息就去休息，該吃飯就去吃飯，違反老基法記得蒐證，盡量用line溝通留存紀錄。
2.內部制度分工不明確。
3.104上面說什麼，想跳戰高薪嗎?我是不知道他們定義的高薪到底是多少.....然後上面講的那些煽情的話千萬別相信。
4.整體效率很差。
5.別太早到公司，建議壓線打卡，因為哥哥主管會理所當然地要求你上班前做些雜事。
6.有被要求過下班後，打完卡後，『順路』騎機車送貨，當然這也是不算加班的，我有一位同事他家住在文山區，被要求下班後騎機車送到忠孝東路四段，我是不太清楚這算順不順路啦....。
7.司機開車自己要注意安全，基本上你不小心撞到了，就是你全賠，我講一個小故事，在我才剛學會開手排車（大概從到職到學會約莫兩天還三天）獨自被丟去送貨的第二天不小心撞到台電的電箱，隔天週六哥哥主管緊張地打給我，要求我趕快去警局報案，努力的把過錯全都攬在自己身上，千萬別害到公司，當時警察叫我詢問公司是否有幫車子保險，我得到的回應就是『有是有啦...』然後就沒有然後了，修車費我全賠，其實我那時也沒深究這樣到底有沒有違反勞基法。
8.薪水每月五號發放，遇假日延遲，是的你沒看錯，我也沒說錯，遇假日延遲，說真的我還沒待過哪間公司是延遲發薪的。
9.薪資明細有時候會忘記給，需要員工提醒，我做了三個月，提醒了兩個月。
10.每月的勞健保記得自己要去檢查，我有一位同事入職後的第二個月還第三個月才被加勞健保。
11.司機『私人物品』不要擺在尊貴的『辦公桌』上。
12.順便來說一下他們所謂『業務』獎金的算法，先說結論，半年發獎金，嗯，是的，半年，然後如果我沒記錯，獎金是毛利的3%，真的別鬧了大哥.......。
13.該公司人員流動率極大，懂得都懂。
14.該請假就請假，特休該用就用，記得如果有使用特休假，記得去檢查薪資有沒有被扣，因為我前司機同事就有被扣過，後來應該是有爭取回來。
15.如果可以，請遠離食品業，至少我遠離了，現在過得很快樂，我已經離開一段時間了，我現在也是在做業務，在金融業，上個月已經幫公司賺了89萬了，體現價值的感覺真好，回頭看這段經歷，想分享一些具體的事實給還在觀望的人參考，避免大家踩雷。
