所以台鐵為什麼5/1要停駛啊
4月26日 21:52
這幾天打開新聞，都說5/1號台鐵停駛不加班，是吵著要加薪嗎？還是怕公司化會失去公務員身分ㄚ？
我是台鐵員工，如果你有以上問題，歡迎你看這篇文章。
你可以不贊同我們的行動，但希望你知道我們在反對什麼。
工會完全不反對公司化，我們甚至提出自己的版本（可見網址：
而政府要的公司化，他們的版本，就是不受現有法律規範，而能將精華土地賣或租用給財團們（美其名是清償台鐵債務，但大家都明白的：）
光一個南港調車場的都更就1000億，台鐵全台有多少這樣的土地呢？
現在媒體報導都被掌控，民眾知道五一不加班，但沒有人把工會的訴求詳實報導，藉由營造對立，讓輿論使得我們低頭。
像PTT也有人指出，公司化後台鐵新增了十九位董事，就連護國神山台積電都才十位而已，台鐵竟然需要十九位，揪竟是為什麼呢？
台鐵需要安全，但打開公司化草案，裡面幾乎沒有針對安全來規範（倒是董事會跟土地利用很清楚詳實ㄏㄏ）
簡言之，有了土地，財團財閥笑呵呵，台鐵公司以後還要和政府租用車站、軌道路線，一層牛扒兩次皮。
（這就是交通部所謂的永續經營）
如果可以，希望能多點人幫忙分享，我們沒有不公司化、不輪班，只是盼望能真改革，而不是讓台鐵淪為權勢的肥肉！
趁著下班匆匆打了一篇，有空會再補充，有意見也能留言，謝謝🙏
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更
謝謝大家的關心，看到下面有留言說我們是害怕失去公務員身分，這是謠言！謠言！謠言！
大家可點開網址看法條
為順利臺鐵局改制為公司制國營事業，於第一項規定現職員工轉調臺鐵公司，其既有權益適用原法令之規定。
所稱「原適用之交通事業人員任用條例或公務人員任用法律繼續任用」。
根據法案內容，除了台鐵自行招聘的無資位人員外，特考進來的待遇、福利都不會改變，一樣是公務員、公保。
所以，我們大可不必淌渾水，抱著之後會被清算、追究的風險出來抗爭。
選擇站出來，真的不是為了自己，只是希望台鐵能朝對的方向邁進而已。
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再更
希望大家有空也能看看下面的文章
補上現場車輛維修員的說法，讓大家明白第一線人員的無奈及辛苦
