星宇航空慘痛經驗分享
伊利諾大學香檳分校
更：
我發文分享這次經驗的原因有兩個：
1. 提供資訊給其他旅客：希望大家在選擇航空公司時，有更多資訊可以參考。
「抵制」一詞確實過於強烈，更準確的說法是：我們全家不會再信任星宇，也不會推薦給身邊任何人。
2. 希望台灣的航空業能更好：雖然這篇文章以抱怨為主，但比起生氣或譴責，我其實更希望達到「提醒」與「促進改善」的效果（有可能的話哈）。台灣的航空公司本來就不多，良性競爭對整體產業環境和所有旅客都是好事。因此，我並不是希望星宇倒掉，相反地，我希望它能真正進步。台灣旅客值得更好的服務。
原文：
為此事建Dcard帳號，第一次發文敬請見諒！
我們全家從此抵制星宇航空！我們從沒遇過這麼荒謬的事情。
昨天家人預計從華盛頓 DC 準備返台，因華盛頓 DC 沒有直飛航班，需要在西雅圖轉機。整趟旅程的兩段機票都在星宇航空官方網站購入。
然而，偏偏遇上西雅圖機場漏油事件，導致航班大亂。
我完全能理解意外、能理解延誤，但我這輩子第一次看到航空公司把航班「提前」，而且還提前兩個小時！
也因此，儘管全程機票由星宇開出，卻出現第一段航班無法銜接第二段、完全趕不上飛往台灣的班機的情況。
然而，比提前航班更無法接受的，是星宇航空在整件事情上的敷衍態度。
首先，西雅圖機場的狀況已持續接近一週（註一），但星宇竟在起飛前不到 16 小時才以「簡訊」通知（完全沒有 email）。原定 23:45 西雅圖起飛的班機提前到 21:45，但通知時間竟是華盛頓 DC 上午 11:14（西雅圖時間 8:14）。更離譜的是，第一段航班也延誤，並在下午 1:50 才通知，由原定 18:34 延到 19:15，預計 21:45 抵達西雅圖——也就是說根本不可能銜接上被提前的第二段。
其次，事件發生後，星宇客服幾乎完全無法聯繫。我先打全球客服，等了五分鐘無人接聽；改打西雅圖辦公室，雖然接通較快，但對方竟然說：「我們無法處理票務，請你打全球客服。」
我說全球客服打不進去，他竟回答：「對，因為現在很多客人跟你遇到一樣的問題，所以要耐心等。」
我：？？？？？
航班被提前造成乘客大亂，家人已經準備要到機場、第一段航班要 check-in 了，你卻叫我們「等」？是要我們等飛機飛走嗎？
第二次再打全球客服，我等了二十分鐘才接通，但後續協調更讓人失望。整段溝通中，星宇提出的「解決方案」只有兩種：取消或改期。就這兩個，別無其他。
我提出兩個我覺得合理的替代方案，星宇卻完全不願意討論：
一、協助改訂其他航空公司可銜接的航班。
二、讓家人先飛到西雅圖，因銜接不上，隔天再搭星宇同時段航班，但請航空公司負擔住宿。
我不怪客服個人，他的態度算是不錯。但我無法理解為何一家航空公司能把責任推得如此乾淨！
取消？難道乘客就不飛了嗎？或是臨時去買其他航空公司機票價格暴漲的機票？（接下來是假期，甚至可能沒有機票了！）
改期？人都到了機場，難道要原地折返？改期要等多久？如果當地沒有住宿，是不是還要臨時訂旅館、自己吸收費用？
購買星宇的機票，竟然完全沒有任何保障。
最諷刺的是，最後事情的化解，家人能夠順利返台，竟然不是因為星宇，而是家人抵達機場後，由「阿拉斯加航空」的地勤協調，確保第一段能照原班飛；再改搭「華航」較晚的航班返台——雖然轉機時間非常緊迫，家人還得在機場狂奔。（註：第一段雖為星宇售票，但由阿拉斯加航空實際營運。）
整件事件本質是星宇的責任，結果卻由阿拉斯加航空與華航收拾爛攤子。
一間把航班提前兩小時、事發一週卻當天才通知、客服打不通、提出的方案等同沒有方案的航空公司——這樣的企業，從此進入我們家的黑名單。
雖然我不是什麼大客戶，我的抵制也沒有多重要，但我會把這段荒謬且慘痛的經歷盡力分享給所有人，希望不要再有人遇到這種狀況！！
不過後來我特別上星宇官網查詢，才發現他們的公司政策本來就如此。星宇在航班異動方面的保障幾乎與廉航無異：航班時間不具保證性、異動時只需提供改簽或退票，不必負擔任何額外責任。
然而這種規格與廉航相同，卻自我定位高端（？）航空，票價不便宜，還可以在棒球場投放大型廣告，營造高品質形象：）
最後，補充我在網路上找到的資訊（註二）：
依中華民國民法第 654 條，運送業者對「遲到」應負賠償責任。但在實務上，航空公司會在「運送條款」中排除或減輕此責任，而旅客購票時勾選同意後，該條款即成為契約的一部分。因此，國際航線發生異動時，旅客可主張的權利會因航空公司而異。
以華航、長榮、星宇為例，三者的運送條款都明確寫明：
航班時間不具保證性，不屬於運送契約的一部分。
因此航班異動時，航空公司只需提供「改簽」或「退票」，原則上不負其他賠償義務。旅客的權利僅限於從 A 地被安全運送到 B 地，而非依「原定時間」運送。
但若是往返歐盟的航班，(EC) 261/2004 會提供強制性保護，包括：
1. 航班取消時可要求改簽／退票，並視情形提供額外金錢賠償、餐飲住宿等照顧。
2. 延誤達特定時數後，可要求照顧服務或金錢賠償。
在歐盟，航空公司必須負責；在台灣，旅客幾乎無法求償。
結論：
第一，身在台灣，保障-1。
第二，買星宇，保障再-1。
第三，飛機延誤見多了，航班提前兩小時我是真沒看過，就當開眼界了～
照片證明：
-原訂機票：
