作為一個曾經問過相關單位的我 也是個機會給新生們看看 讓我這個大學長來補充 翠嶺道=上面那條（一般機車，學生通行 翠亨道=下面那條（一般汽車，居民通行 （詳細位置請問google 1.為什麼柴山（壽山）居民可以自由通行 柴山居民=原生種住民 中山大學=後來才建立 意指是 學校會有禮讓的行為，畢竟原本路對於居民來說才是正常的動向，為了不引起既有住戶的民怨所以才這樣，這是行政事務上的情理上的產物，也是各自默認的形式。 那通行證的部分也沒什麼好吵，居民也就那幾個，警衛多看個幾次就都知道了，看到馬都直接開門，難道還要再多那個工，我想是不太可能 2.為什麼會有翠嶺/翠亨道的汽機車分流呢？ 就地形起伏與過彎直徑，加上車道狹窄，且往年曾發生死亡車禍，對此校方現行做法會是實行「特定時間管制的汽機車分流」 而我做一個機車族的不專業觀察，每當有車子時他們速度不可能會快，頂多30、40就有點危，機車總會迫不及待想超車（油門直接一拜），那更有機會造成車禍的發生，「所以我還是偏向採用現行制度」，當然這其中還有值得可以改善的細節 現有的環境，就是不允許所有人都能基本安全騎行，因此現在就建立在「方便與安全」的權衡下，特別是學校有一堆猴子，校外的機車猴跟剛入學的初生猴，那種真的超他媽危險，等你真的會好好騎車再來談 P.S. 很慶幸這裡是低卡，提供了學生們一個交流的平台，有機會適時的溝通分享故事與想法，但很可惜的是這裡是低卡，匿名的缺點顯而易見，過度的情緒性發言與猜疑仇恨，使得環境中的對立更加明顯。 多一點的詢問與資料查詢，也許就能讓事情越辨越明，只可惜這個成本太大，就像我的這段文字，誰有哪個時間去真確瞭解（感謝你還能看到這裡），就算發文也會被吃掉，該死的演算法，長篇的論述已經抓住大部分的人，鬆動標題與懶人包已經變成多數人的速食閱讀習慣 警衛也是各行政一線單位也就負責執行，被這樣貼文洗臉，我會覺得不妥，如果真要改善那我會直接罵「校長」（但有些警衛確實不知道是在雞巴幾點的，個性很不好 還是要稍微幫執行單位微平反個，居民學生的聲音他們也要做個平衡，如果有更好的做法我想他們會採納的 1.往年有做到管制時間的縮短，讓比較少車流時就有機車可通行 2.警衛的認定放行原則，也被要求嚴格執行，但還是會有少數猴會直接繞過硬幹沖過去 --------------- 如果有其他不同看法或是有誤的歡迎指教與糾正 阿，打完之後感覺好像也是蠻有趣的，如果整個看完之後，大家認同我的想法或是支持想瞭解更多校園故事，可以打+1，讓我可以知道這是值得討論的，感謝