"汽車量產最難的一關 是石頭 電子紙貼上汽車後，面對的環境遠比閱讀器或超市標籤嚴苛。 陽光直射、風吹雨淋、低溫與高溫只是基本條件，讓李政昊印象最深的，是車規中的碎石撞擊測試。 汽車行駛時，路面上的石頭可能高速撞上車身，貼在車外的電子紙，必須承受撞擊而不損壞。 「要經得起石頭打它、不會壞，那是很大的挑戰。」他說。 若從前期材料研發算起，元太與 BMW 為這項技術投入約十年；但 BMW 直到 2022 年才首次公開展示 iX Flow 概念車。 李政昊認為，汽車產業通常需要很長的驗證週期，從 2022 年首次公開展示，到 2026 年宣布技術已達量產準備狀態，只用了約 4 年，已經是相當快的速度。 這個過程不只需要元太突破材料限制，也需要 BMW 團隊持續投入。 「人生可以碰到這樣的合作夥伴，是很棒的。」他說。"

元太這檔關注一陣子了 有技術專利的的護城河 毛利率也挺高的有58%-60% 應用的地方相當廣 以前對元太的印象，大概就是電子書跟全聯那種電子標籤 但現在直接告訴你，未來車子跟建築表面都能自由換色 要把電子紙直接當成「時尚外殼」跟「建材」的特殊變色材料在賣 而且還可以彎曲 如果出了能換顏色或換照片的手機殼，你們會想買嗎？