超討厭，有一說一雖然是新的列車，但真的超靠北難坐，第一次坐不舒服：「嗯…應該是還不習慣」第二次、第三次…..乾 超不舒服，明明就超睏超累，想說在火車上可以大睡特睡，但他🐎的自強三千真的讓我全身坐的很不舒服。他的座椅真的是兩個水平面交錯，雖然可以調整躺椅的角度，但還是不舒服到極點。因為太累所以睡著，15分鐘之後我就會全身痠痛的醒來，好痛扣。
而且每一次我要的時間點都只有自強三千
BTW 非常不想要結束連假
By 返校大學生
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C
邊緣人
科普一下～
台鐵的自強號車種分為以下五種
自強3000 (EMU3000)
普悠瑪 (TEMU2000), T表傾斜式
太魯閣 (TEMU1000), T表傾斜式
推拉式(pp)自強號 (E1000車頭)
柴聯自強號 (DR2800, 2900, 3000皆為待退役車種，每日一兩班往返樹林花東)，而DR3100每日東西部往返各一班，分別是191, 192次。
先介紹近幾年引進的快車
普悠瑪和太魯閣皆為傾斜式列車，能以較高速過彎，其餘皆無法。個人是覺得普悠瑪車體比較高比較晃，搭乘舒適最差；其次是自強3000，輸在椅子設計，包括角度，最舒適的是太魯閣，車體不會很晃椅子也很斜XD 三者動力都是分散式，也就是每兩三節車廂就有一個可以提供動力。
而提到有些人提到的一般自強(我猜是pp)很晃是因為車輪失圓(網路有震動超大的影片XD)，拉不動的原因是動力集中在車頭，雖然說是「推拉」但PP實際應用只有拉，所以非常吃力，好幾次拉不動半路找救援XD
柴聯自強號顧名思義就是吃柴油，所以車內有滿滿的柴油味，有些人覺得難聞，但我覺得很香（？，椅子也是最傾斜的空間頗大，喜歡懷舊風格的可以搭搭看，尤其是DR2800~3000這一年內差不多要全退了QQ
B83