關於這次燈會動線為什麼辦這麼爛

青埔平常交通就爛了,一公里開車要十分鐘,因為紅燈都很久。 這次政府找不到地點搞燈會臨時把燈會弄在青埔。 今天變成這樣所有青埔人都早知道,就政府不知道,外地人也不知道。 高鐵、機捷、汽車、機車整個爛掉都是早就知道。 桃園高鐵當初設計就是負荷不了這麼多人。 桃機也是無法負荷,尤其那偏鄉般的班次,後來增加到一小時八班根本不夠,根本不用說平常都是15分一班,員工根本沒有受過高運量訓練,結果可想而知。 青埔道路規劃部分超智障,懶得說了,平常雙線道,大家都當作一線,因為內線限制左轉。 青埔都市計畫居然是以前整個剷平重劃,你相信嗎? 給他一張白紙也可以規劃這麼爛,比我幼稚園侄子畫得還爛。
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小弟四年前屏東燈會有幸有去看 那隻大鮪魚我至今印象深刻 但那年的疏運也是terrible到無fuck說 小弟從小港機場坐捷運接駁車過去 而且知道會很擠,還特地九點多就去排高雄捷運接駁車 一開始人潮前進還蠻快的,但十點多開始就完全沒有再移動了 知道為什麼嗎?原來是捷運接駁末班車已經發了,所以我們後面這些在排隊的是什麼很賤的人嗎🙃 後來看往屏東、左營的哪邊快,就賭了一把,馬上就來個莫非定律——只要換了一排,另一排就會開始移動。 最後回到高雄,已經是半夜十二點多快一點了,捷運早已收班,只能坐計程車回岡山,真是謝囉😗 隔年台中燈會應該是新冠疫情剛起,雖然在后里馬場,但還是很快的就搭到火車回市區。希望燈會回台中時,盧媽咪不要腦袋撞到,把燈會辦在水湳。 再隔年的高雄燈會、台北燈會都分好幾個燈區,不同的燈區之間還有「高運量捷運」可以互相接駁,所以很順利的趕到高鐵回台中上班。 (個人觀感:前年的台北燈會沒有讓我很驚艷的感覺,沒有感到動想要二訪) 去年的台南就沒去了,我知道交通一定會是災難;今年本來想去桃園,但很怕那年屏東的惡夢,於是作罷。 懶人包:依照台灣長期不重視大眾運輸發展,交通規劃鮮少考慮到行人,除非辦在台北、高雄,不然都是場交通浩劫。因為要逛燈會不是開車,就是騎機車,但小小的路要如何塞這麼多如小弟我的跟風仔?