民事一審判決出來了，判賠108萬（扣掉之前一直被汎德扣著不還的訂金10萬後還要再付98萬）。
法官的幾個見解大家參考看看
1.雖然有其他車友可佐證龍x源也會帶其他客戶去找警察說這樣就可以好好開，但法官認為別人與本案無關，我們這案因行車紀錄器扣在車廠手上，沒辦法舉證龍x源在試駕過程中要我踩油門加速試性能與有過失。因此，大家以後試駕車輛還是要自己全程另外錄音錄影比較好，有爭議時車廠一定會把行車紀錄器扣著或銷毀（去年那案也是一樣狀況，行車紀錄器被車廠宣稱覆蓋），也請務必遵守交通規則，不要聽信業務踩油門測試，尤其是電車或性能車，踩油門的瞬間加速很可能就超速了。
2.龍x源錄音中掛保證買了iX1後，賠償金至少54萬以下，事後汎德不認帳，法官也認證汎德可以不認帳。這意味著消費者與車廠談任何買賣、調解或約定，都不能相信業務開出的條件了，因為就算有錄音，車廠最後都可以賴帳稱沒有授權！只是我不明白，不跟業務談要跟誰談呢⋯⋯業務不就是代表公司跟消費者簽訂合約嗎？如果業務提出來的方案汎德可以說不認就不認，那我因這個方案和業務簽的iX1購車合約可以退車嗎⋯⋯那不就還好後來沒有再依照汎德主管提的方案又買第二台車？不然汎德是不是也照樣可以不認後再索賠一筆？！
另許多網友私訊分享，這位龍x源先生真的是各種花招、戰績輝煌啊，大家多加小心了。
最後提醒大家，訴訟過程中跟律師討論時才發現，汎德的試乘同意書有一個陷阱，「3.4.⋯如致使乙方車輛被吊扣或吊銷牌照，或因車輛因需維修造成修復期間無法使用，甲方願依各試乘車之市場短租日租金按日賠償乙方營業損失。」換言之，就算守法依速限駕駛沒有發生超速被扣牌的狀況，但不幸發生交通事故需維修，依這份合約試駕者都要以「短租日租金」按日賠償，請要預約試駕的人好好評估這個條款的風險了。
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原本的文章被系統刪文，只好重Po！
生平第一次被告上法院，事情發生至今已1年了，案件目前也調解失敗進入法院程序，但總覺得哪裡怪怪的，想詢問有沒有人跟我遇到一樣的狀況和最後怎麼解決？😢
去（2024）年9月底，車友推薦我去BMW台北濱江廠，找一位龍x源業務（名片職稱是銷售副理）試車，試乘當天，業務就先開車帶我去拜訪國道警察局。當時，業務把試乘車停在國道警察局第九大隊七堵分隊門口後，就下車說他先去找警察朋友打個招呼，這樣等一下就可以「好好開」。（有看到一個制服警察走出來和他交談）
接著我們就繼續走國道3號試車，沿路如普遍的試駕流程那樣，依業務的指示逐一試用車子的各項功能，畢竟對車況還有路況都不熟，沿途也都開著神盾。在某處前後沒車的路段（此處神盾不會警示，而且因為剛剛才找過警察其實有降低警戒心存僥倖），業務說可以油門加下去，感受一下速度感，我就依言油門踩深點，車子就往前衝出去了！（對不起，超速是事實我的錯，請大家引以為鑑，我被這案折磨一年了。）後來就按業務指引，一路開回到車廠。
隔天，沒錯就是「隔天」，我一表明沒有要買車後，業務立刻傳來昨天試車超速被國道警察拍照的訊息，包含時間、地點、速度和開單分隊（正好就是試車前拜訪的那個七堵分隊）都清清楚楚！
（有沒有網友可以解惑被警察機動違規測速照相完「第二天」就可以知道被開單了這樣是正常的嗎？）
（以上都有對話截圖為證）
一個月後有收到紙本罰單，罰單上的資訊都跟被拍照「隔天」業務就知道的訊息一字不差，因為涉及扣牌6個月的賠償，原廠提出幾個方案：
1.賠償108萬（每日租金6000元*30天*6個月）。
2.買那台被扣牌的試乘二手車。（500萬）
3.買同款舊年度庫存新車（出清優惠價580萬+賠償30萬）。
4.買同廠他款新車，依毛利和營業損失折算賠償金額。
當時我覺得自己有錯在先，也有誠意解決這件事，所以選了方案4，在11月初下訂同廠他款全新iX1（220萬），簽約當日龍業務打包票保證賠償金額至少54萬以下，甚至他還可以去談更低（有錄音為證），當下也有表示請他把這部分寫進購車合約的附帶條件，但被他拒絕！他說把54萬寫進去合約裡就不能再爭取更低的賠償空間了。（而我竟然相信了真的很蠢）（附帶一提，試完車後我有下一筆10萬元訂金，買iX1的時候，龍x源以下單系統不同為由要我重下第二筆訂金，但至今都沒有退還第一筆訂金⋯⋯）
交車後一個禮拜，龍x源又改口說依舊要全額賠償108萬沒有任何折抵，我當然沒辦法接受，我都依他們提出的賠償方案之一買車了，竟然還要全額賠償？！
於是就又進入冗長的協商和訴訟程序，過程真的很煎熬，龍x源和汎德後來又派來一個主管白副理，一直要我再依方案2買下那台被扣牌的試乘車，但詢問當時的里程數卻發現不對勁暴增，追問下才知道該車竟然在12月初（扣牌期間）還有被開去大鵬灣賽道！然而他們根本沒有主動告知那台車後來還有拉去跑賽道，一樣要賣我500萬，非常沒有誠信，最後因為實在不想買跑過賽道被激烈操駕的二手車所以作罷。
汎德在今（2025）年3月寄存證信函求償108萬，
卻在短短兩個月後正式提告改翻倍求償216萬！
因為他們說租金漲了！！
我還真的第一次聽到二手車越放越值錢租金還會漲。
這案搞得我心力交瘁，
也讓我領教了汎德真的是很過分吃人夠夠！
超速是我的不對，我也沒有不負責，願意賠償，
罰鍰第一時間就去繳清了，
也按照車廠提出的賠償方案買了一台全新車了，
結果這麼大一間上市公司從業務、主管到法務都毫無誠信可言，
買了一台車還不夠，還要我買第二台，
（到後來我已經不敢相信他們提出來的任何方案了）
甚至最後派出三個律師把我告上法庭時還翻倍求償，
真的奉勸法律背景不夠硬的三思。
除了上來抒發這件尚未結束的官司外，也想詢問有沒有人遇到跟我類似的情形？後來都怎麼解決？我在Dcard版上有找到也是發生在去（2024）年的案例，整個過程跟我的經歷很像，也是試車過程被慫恿踩油門加速，然後就收到罰單了，連要求買同款新車要加30萬的調解方案都如出一轍，而且我們簽的試車合約也完全一模一樣⋯⋯希望能聯繫上去年那個原Po。
再次提醒大家試車小心（尤其是性能車），千萬不要聽業務鼓吹沒有測速而重踩油門，好好看看我的例子，乖乖依速限駕駛。
去年那案也被刪文了
還好網路上還有文章備份可以查得到
目前的進度
1.汎德民事求償部分：8月有寫信去德國總部投訴但至今未獲任何回應；民事訴訟一審法院判賠108萬，研議上訴中（我有請律師了）。
2.業務龍x源部分：已有委請律師至地檢署提告詐欺。
3.國道警察部分：有投訴署長信箱，他們回覆否認有員警洩密或勾結，但卻無法解釋為何「隔天」龍x源及汎德就可以知道尚未開立的罰單內容且時間、地點、速度都一字不差。
最後，不論結果如何，謝謝各路網友、立委和媒體的意見與協助，也希望我的慘痛教訓可以提醒大家引以為鑒。（後續有更新進度會再放上來）
補充：這案尋求林俊憲委員幫忙是因為他是交通委員會現任委員，汎德要消費者簽的試駕合約書內有不合理的賠償條款，行車紀錄器也是車廠要給就給，不給根本拿他沒轍，沒有相關法規可管，林委員交通委員會的身分可以協助推動更好的制度，例如試駕定型化契約（而不是任由車廠自己擬訂）以及行車紀錄器保存義務等，保障試駕消費者的權益。（他是南部選區，我對他而言沒有選票利益，而且那時候這案已經在法院裡了，若真的要找立委施壓，不會拖到上法院了才找，我也從來沒有想過要靠任何關係來施壓車商，汎德不要用法律來追殺我就謝天謝地了😓）
