台積生活分享

國立臺灣大學

據《Rest of World》報導，一名在台受訓的美國員工Bruce表示，當初收到台積電招募訊息時，認為自己獲得了夢寐以求的工作機會。然而，負面評價似乎更為突出。外國員工最大的不滿集中在工作與生活平衡方面，有評論指出：「高層很官僚、老派及缺乏遠見，對待員工就像對待犯人，只有高層及會玩『政治』的人才能活得很好」、「壓力大到難以平衡工作與生活。」有前員工甚至聲稱「台積電是地球上最糟糕的工作場所。」最知名的回饋，莫過於這段來自台積電美籍離職員工的第一人稱描述：「台灣員工認為美國人速度較慢是因為技術能力較差，但我不相信這是事實。台灣人對每一項任務都營造一種虛假的緊迫感，認真推動『你需要立即完成所有事情』的氛圍。但對於想要擁有正常工作與生活平衡的人來說，這根本不現實。」其他前美國員工也表示，他們並不反對長時間工作，前提是任務要有意義。「我會問我的經理『你的首要任務是什麼？』他總是說『一切都是首要任務』。」另一位前台積電工程師也說：「太多太多次，我加班完成工作，結果卻發現根本不需要。」例如，在台灣的Fab18廠接受培訓的美國工程師Bruce表示（與上文是同一位Bruce），儘管理論上會有台灣夥伴協助翻譯，但夥伴們往往因工作繁忙而無暇幫忙，導致他不得不依賴Google翻譯度過一天。至於台灣人為何比美國人更能接受這種高壓文化？若總結台積電研發處長楊光磊的說法，簡單來說就是台灣人更刻苦且服從性更高。楊光磊受訪時曾說，勤奮、尊重權威的儒家文化是台積電成功的關鍵。具體來說，台積電甚至曾組建了「夜鷹計劃」24小時研發特別小組來加速製程開發。台積工程師的典型工作日：朝六晚八是常態而針對在台積電工作的體驗，外媒《SEMI VISION》曾經解析工程師的一天日程，通常從清晨就開始： 6:10 AM ：起床。由於新竹科學園區交通繁忙，許多工程師選擇早起避開交通高峰。 7:00 AM ：開車或騎摩托車上班。騎摩托車通常可節省50%通勤時間。 7:30 AM ：到達公司停車場。儘管正式上班時間是8:30，但許多工程師已提前到達。 7:35 AM ：開始工作，首先檢查產品狀態，確認是否有關鍵問題。 9:00 AM ：生產製造會議，部門經理會提出各類問題，工程師需要提出數據或方案。 10:00 AM ：更高層級的生產製造會議，必須就產品進度與品質回報（出包會被電）。 12:00 PM - 1:30 PM ：午餐休息。 1:30 PM - 5:00 PM ：參加各種會議，與不同模組、客戶或部門討論。 5:00 PM ：整理會議重點，追蹤所有行動項目。 6:00 PM - 7:00 PM ：晚餐時間，之後返回辦公桌檢查產品狀態。 7:00 PM - 8:00 PM ：若無重大問題，將工作交接給晚班同事後準備離開，但若有緊急狀況，工程師可能需要工作到深夜甚至更晚。