這次北捷跨年人流疏散，完全0分

國立中興大學

小弟我身為北部人，其實從來沒有在101附近跨過年，今年由於工作的關係回到北部上班，心血來潮之際想說跟朋友來看看，殊不知在散場的時候遇到此生最黑暗的交通狀況，但這完全就是人為疏失所造成的，請看下圖

介紹一下紅色區域：死亡淤泥區，基本上開始開放進站時，永遠只有前進約半步到一步黃色區域，活性淤泥區，前進步數稍微多紅色區域兩三步其他則為正常人流，基本上能順利進站，只是時間的問題小弟我雖然在觀賞煙火的時候已經站定接近五號出口的位置，但好死不死剛好落在了紅色區域，還是直接貼在牆壁上的那種紅色區域的民眾，一開始還算有耐心的等候，直到時間過了一小時後，民怨四處沸揚，有的很禮貌大聲詢問官方為何不放行左側（紅色區域），有的直接隔空大罵三字經，還有的大喊有人暈倒，是真是假尚不清楚。但唯一不變的事實是，官方就是死不幫忙舒緩紅色區域或黃色區域，到後來還偏執要我們往信義路的方向或往回走，殊不知人流完全卡死，水泄不通。由於捷運這次採用的是基本人流控管，一時放行一時不放行，在不放行的時候還在前面講笑話、玩搶答，這些無意義的事情都不要緊，最誇張的是有位貌似某長官的阿伯上來「安撫民心」時完全起反效果，例如說出「你們站一小時而已我要站完全程」、「來這邊跨年還指望一小時內能走」等完全沒用甚至激起民怨的屁話。我們民眾不是沒耐心，最大的問題就是不同區域的排隊時間跟隊伍前進產生的極大落差，進而產生等待上的「相對剝奪感」因此我自己畫了另一張方向分流的示意圖

只要和第一張圖在暫停分流的時候每一次或固定週期地將人群流向進行轉換，即使固定時間能疏通的人數不會改變，但起碼可以讓每個不同方向的人流都能「獲得差不多相同的等待進站時間」，減少相對剝奪感。最後，我還是得再罵一次北捷，這次真的是全糖，明明是一件稍微再設想多一點就能有機會解決的問題，卻用了最笨的方式去處理，進站口內站了那麼多壯碩的警察也不拿來好好利用，簡單的方向分流真的很難去處理嗎？人群分流可不是只有開跟關還有講講幹話就能做到的喔。雖然我以後不會再來了，但我希望明年跨年會更好，不然我前面的外國阿伯都氣到快把進站口的玻璃敲爆了，區域死角內的民眾還是永遠無法進站：）順帶一提我兩點初頭才進入捷運站，好棒