前情提要

｜Day 2 巴黎戴高樂機場 (CDG) ➡️ 巴黎市中心 (Le Centre de Paris) ☑️ 離開戴高樂機場 (本文主要會以第一航廈出發的角度來說明)

要搭乘大眾運輸到巴黎市中心之前，其實有滿多種方式可以選擇的，比較常見的包含像是 𝟏. 郊區快鐵 RER 藍色 B 線 ‼️機場端往巴黎市中心首班車：凌晨 4:50 (04h50) ‼️末班車從巴黎市中心抵達機場端時間：晚上 11 點左右 (23h00) 一航入境大廳通常在 6 樓 (niveau 5) ➡️ 取完行李後先搭電梯往下到 3 樓 (niveau 2) ➡️ 搭乘 CDGVAL (巴黎機場內線輕軌) 到第三航廈 (Terminal 3) ➡️ 轉乘 RER 郊區快鐵藍色 B 線 (Ligne B) 如果是搭乘長榮直飛到巴黎，通常會在第一航廈下飛機，但第一航廈並沒有相連的 RER 快鐵站，必須要搭機場輕軌到第三或第二航廈轉乘 RER RER B 線機場站有兩站，分別是 Aéroport CDG 2-TGV (戴高樂機場站 2/二航廈，可轉乘法國高鐵) 以及 Aéroport CDG 1 (戴高樂機場站 1/三航廈) 🔽 抵達 Terminal 1 (第一航廈站) 後，先下樓轉乘 CDGVAL (機場輕軌)，建議坐到 Terminal 3 (第三航廈站) 就好，不用坐到最後一站 Terminal 2 (第二航廈站)

🔽 之所以不建議坐到 2 航站 (連接 RER B 線戴高樂機場站 2) 是因為這樣的話是會是坐到終點站再繞回來，那倒不如直接坐到 3 航站 (連接 RER B 線戴高樂機場站 1) 還比較省時一點，除非真的時間很多，你也想看看不同航廈的風景

🔽 往巴黎市中心的 RER 通常會在第 22、24 月臺 (Voie 22 et 24)；往戴高樂機場第 2 航廈則在第 21、23 月臺 (Voie 21 et 23) 搭乘，不過通常現場也會有工作人員指示，如果你不太確定該列車是否開往巴黎市中心，可以詢問工作人員：Ce le train vers Paris ? / Is this train bound for Paris? (這班列車是開往巴黎市中心的嗎？)

✅ 往巴黎市中心的 RER 通常會有兩種車可以搭，包含直達車跟站站停的區間車，其實這個概念跟桃園機場捷運非常類似！我這邊會建議搭直達車 (direct train à Paris/Gare du Nord)，因為停的站點比較少，這也代表比較少奇奇怪怪的人會上火車，可以減少東西被偷被扒的機率 機場往巴黎市中心的直達車代號前兩碼通常會是：KA、JA、UL，或只要你聽到廣播說 Direct à Paris Gare du Nord (直達巴黎北站)，就可以上去搭。雖然說是直達車，但其實中間還是會停部分大站，並非真的直接就從機場直達到終點站 🔽 搭乘直達車到巴黎市中心時，可以注意路線圖上的顯示燈號，有亮的表示本列車停靠的站點；而站點有特別用黑色圈圈標示則表示該站為轉乘站，可以轉乘不同路線或交通工具；如果你從機場端上車時看到一整排停靠站都亮燈，那搭到的就是站站停的區間車，反之就是直達車 從機場搭直達車到巴黎市中心約 30~35 分鐘左右，如果是搭站站停的區間車約 45~50 分鐘左右

而如果要從巴黎市中心回機場的列車代號第一碼只要有 E，或是注意月台資訊看板，方向只要有寫到 Aéroport (機場)，該班次就是有到達機場的 (市中心回機場的直達車非常少，搭乘普通站站停的車就好，因為回機場的直達車也只有快站站停的區間車 4 分鐘而已)，回程一樣坐到第三航廈站後抵達機場再搭乘機場內線輕軌到想去的航廈站 🔽 國外 YouTuber 實拍從下飛機一路到搭乘 RER 到巴黎市中心的影片，對第一次到巴黎的人來說滿好懂的：

𝟐. 市區公車 又或是直接在同樓層 6 樓 (niveau 5) 的 32 號出口 (Sortie 32)，到指定的月臺 (Quai)，搭乘市區公車 350, 351，視塞車狀況，從機場端到市中心約 1.5~2 小時左右，巴黎塞起車來也是滿可怕的，會塞到你以為你在臺灣尖峰時段搭國道客運

🔽 350 公車路線圖，搭到巴黎市中心後可以轉乘捷運 12 號線、輕軌 3b 線、RER 藍色 B 線 ‼️機場端首班車：06h00 (從 2A-2C 航廈站發車；最先發車是先從 2A-2C 繞-->2B-2D-->1 航廈站) ‼️機場端末班車：22h33 (最後從 1 航廈站駛離往市中心的時間)

🔽 351 公車路線圖，搭到巴黎市中心後可以轉乘捷運 1, 2, 3, 6, 9 號線、輕軌 3a, 3b 線、RER 紅色 A 線、藍色 B 線 ‼️機場端首班車：05h36 (禮拜天跟連續假期調整為 05h40 發車) ‼️機場端末班車：20h20

𝟑. Express 9517 機場快捷巴士 這個快捷巴士原本前身是 Roissy Bus，考量到原本路線行經法國 A1 高速公路時，如果碰上尖峰時段時常會大塞車進而造成誤點，從機場端到巴黎市中心可能要拖到 2 個小時才會到，後來在 2026/2/28 宣布停駛並於 3/1 開始變成 9517 巴士繼續接棒；約每 30 分鐘會發車一班 ‼️機場端首班車：05h20 ‼️機場端末班車：01h20 🔽 新版的機場快捷巴士，外型變成藍色的，上面會寫著大大的 EXPRESS 的字樣

🔽 全新的 9517 機場快捷巴士的起點站是在 Aéroport CDG 1 Terminal 3 (戴高樂機場站 1-第 3 航廈)，旅客可以坐到： 𝟏) 捷運 13 號線的 Carrefour Pleyel (普萊耶爾十字路口站) 𝟐) 捷運 14 號線的 Saint-Denis - Pleyel (聖但尼-普萊耶爾站) 之後，再轉搭捷運前往巴黎市中心 途中也有經過 RER 藍色 B 線跟 D 線的站點，有需要轉乘 RER 的話也可以在這兩站下車： 𝟑) RER 藍色 B 線的 La Plaine - Stade de France (平原-法蘭西體育場站) 𝟒) RER 綠色 D 線的 Stade de France - Saint-Denis (法蘭西體育場-聖但尼站) 上面這 4 個站點從機場端坐過來約莫 1 個小時左右就可以到

𝟒. Noctilien 夜間巴士 如果你抵達巴黎的時間已經很晚了，也已經超過大眾運輸工具營運的時間，又不想花貴森森的計程車費到市中心，這時候可以考慮搭乘 Noctilien 夜間巴士，目前有營運兩條路線：N140 跟 N143，最終站都是 Gare de l'Est (巴黎東站)，戴高樂機場三個航廈都有停靠 𝟏) N140 夜間巴士 (站站停，停靠點較多，約 1.5hr，每 60 分鐘發車) ‼️機場端首班車：01h00 ‼️機場端末班車：04h00 ‼️巴黎東站首班車：01h00 ‼️巴黎東站末班車：03h40

𝟐) N143 夜間巴士 (停靠站較少，直達市中心，約 1hr，每 30 分鐘發車) ‼️機場端首班車：01h42 ‼️機場端末班車：04h52 ‼️巴黎東站首班車：01h00 ‼️巴黎東站末班車：03h40

🔽 如果想要查看更精準的發車時間，可以前往下面這個網站，點選指定站名後即可查看最近發車時間 (不過其實我個人建議直接查 Google 地圖最直覺最不燒腦)

☑️ 巴黎大眾運輸與票卡 巴黎的大眾運輸票卡百百種，看了一下真的會頭昏眼花，不過我這邊會直接介紹一般旅客最常使用的票種，可以省去慢慢研究的時間！如果是考慮在巴黎長期生活或就學，這部分也有一些相關的套票可以考慮，建議可以參考：

在過去，如果要搭乘巴黎大眾運輸並且購買套票，都必須購買實體卡，這樣的實體卡除了卡片本身工本費 5 歐元，還必須要簽名 + 貼上大頭貼，而後面這兩個步驟都必須做到！因為如果被驗票員 (contrôleur) 發現沒簽名或沒貼大頭貼任一沒達到，隨之而來收到的就是一筆高額罰鍰 (indemnité forfaitaire) 而後才慢慢開放安卓手機可以感應進站，然後 2024 年 5 月開放蘋果手機也能感應進站，所以到了現在，除非你真的很想要實體卡當作紀念，不然我強烈建議使用 app 感應進站即可，因為可以省實體卡工本費也能免去上述步驟，畢竟 5 歐元可是可以拿來買好幾個可頌麵包 🥐 跟巧克力麵包 🥯 呀~ 🔽 首先，先安裝「Île-de-France Mobilités」這個應用程式 (蘋果或安卓都適用)

🔽 先按一下下方分頁的 « Mon espace » (個人資料) ，然後按一下 « Me connecter / m'inscrire » (登入/註冊帳號) 並且註冊新帳號 (2025/4/18 開始在法國境外註冊新帳號有新規定，請見圖片下方說明) 注意：系統每過一段時間就會自動把你登出，如果要重新登入時會跳出 « Votre mot de passe est périmé » (您的密碼已過期) 的通知，這就表示要更換密碼才能再繼續登入使用

‼️ 注意，官方已於 2025/4/18 起開始限制只有歐洲國家的 IP 還有手機號碼才可以註冊帳號，所以在那之前已註冊好的帳號還是可以正常登入，但在這之後新註冊的帳號都沒辦法再先從臺灣遠端註冊好購票使用，會被擋 IP ➡️ 解決方式：2025/4 之後只能在抵達法國之後，再連上法國當地的網路 (不限實體網卡或是 eSIM)，才能註冊帳號，註冊完後會需要透過電子郵件/簡訊驗證 (簡訊驗證可能會需要法國當地的手機門號) ➡️ 但如果你沒有要購買週票/月票 (因為要驗證身份)，只是要購買其他票種，就不一定要有帳號才能購買

🔽 根據官網公布：「若您不是居住在列表中出現的國家 (幾乎為歐洲國家)，您將暫時無法使用 IDF 建立帳戶這項服務。我們建議您在抵達法國領土後，再建立您的 Île-de-France Mobilités 帳戶」

‼️ 蘋果的 Apple Wallet 也可以直接購買交通票券，不用額外下載 App (但 2026 年開始，有擋非歐洲地區國家的 IP，建議到了法國當地再購買)，但沒有賣週票跟月票，所以如果有這個需求那就還是建議要下載 App 並註冊帳號購買 🔽 接著再按一下 « Achat » (購票) 來購買票卡，最上面的 Navigo Liberté + 一般觀光客通常用不到，因為它主要是給長期待在巴黎通勤的人使用的優惠方案 我們直接往下滑可以看到 4 種不同選項： 𝟏. « Navigo Liberté + » (Navigo 自由票) 、 𝟐. « Sur mon iPhone » (在手機上購票) 、 𝟑. « Sur mon Apple Watch » (在手錶上購票) 、 𝟒. « Sur mon passe Navigo » (在我的 Navigo 實體卡購票) ☑️ 我們先來看 Navigo Liberté + » (Navigo 自由票)，原本自由票是給長期居住在巴黎地區的民眾的優惠方案，不過後來改版之後，觀光客也適用！ 它的運作原則其實非常簡單，訂閱這個服務之後，每搭乘一次就會先記錄起來，月底的時候再一次結清；它比單買單程票還划算，這個優惠相當於打 8 折，然後一天最多扣到一日票的價格就不再扣款，不過如果是搭乘到機場端 (包含 RER 戴高樂機場站、捷運 14 號線奧利機場站)，則不適用此優惠，而是會收取機場端單程票的價格哦！ 另外，在不出站的情況下，可享 2 個小時之內轉乘捷運/RER 郊區快鐵不額外收費的優惠；在 1.5 個小時之內轉乘公車/輕軌，也可以享有不額外收費的優惠 (但不包含來回轉乘，或是中間突然中斷搭乘) 哦對了，這個服務現在已經免費，訂閱後不需要額外收取訂閱費用！這點我覺得滿棒的

🔽 確認好沒問題之後，按一下 « Souscrire » (註冊)，然後再根據後續指示綁定信用卡就可以！

☑️ 接下來如果想買套票的人，我們則改點選 « Sur mon iPhone » (在手機上購票)；如果是之前就有買過票的人，直接點選 « Acheter un titre » (購票) 即可

🔽 進來之後有 3 種票可以購買： 1️⃣ « À l'unité » (單程票)、 2️⃣ « Forfait » (套票)、 3️⃣ « Paris Visite » (巴黎觀光套票)

1️⃣ « À l'unité » (單程票)： ✅ « Paris Région <> Aéroport » (巴黎地區~機場票，到戴高樂國際機場/奧利機場都可) ✅ « Ticket Mêtro-Train-RER » (可搭乘捷運/火車/郊區快鐵車票) ✅ « Ticket Bus-Tram » (可搭乘公車/輕軌車票) 2️⃣ « Forfait » (套票)： ✅ « Forfait Navigo Mois » (巴黎大眾運輸月票) 使用期限為每月 1 號半夜 00:00 到最後一號 23:59 為止，啟用時間內可無限次數搭乘巴黎所有大眾運輸工具 每個月 20 號開始可以購買下個月的月票，換句話說 20 號開始也就不能再買當月的月票了，有點難懂嗎？😅 我舉個例子： 🥹 4/1~4/19 購票 ➡️ 可以購買 4 月的月票 🥹 4/20~4/30 購票 ➡️ 沒辦法再購買 4 月的月票，但可以買 5 月的月票 ✅ « Forfait Navigo Semaine » (巴黎大眾運輸週票) 使用期限為星期一半夜 0:00 到星期天 23:59 為止，啟用時間內可無限次數搭乘巴黎所有大眾運輸工具 每週五開始可以購買下禮拜的週票，換句話說如果你是禮拜四之後才抵達巴黎，可能就不太適合買週票，建議買單程票搭配使用 話說 2025 年 1 月改版後 (雖然也漲價了 😭 2024 搭公車時 2 歐有找)，已經不需要再計算什麼 Zone 1~5，這點其實還滿便民的，畢竟之前也常發生有人買 Zone 1~2 的票坐到 Zone 3 之外的範圍被查票結果被開罰 ✅ « À la journée » (一日票) 可以購買未來 7 天內的一日票，使用期限內可無限次數搭乘巴黎所有大眾運輸工具。注意該票使用期限到當天 23:59 為止，若為 Les Noctiliens 夜間巴士，使用期限到隔天早上 5:59 為止；特別注意該票不適用機場端服務，包含拿來坐捷運 14 號線到奧利機場站、還有 RER B 線的戴高樂機場站，持一日票刷出這兩站會出不去哦 🔽 巴黎夜間巴士 Les Noctiliens

3️⃣ « Forfait Paris-Visite 1~5 Jour(s) » (巴黎觀光 1~5 日套票) 比週票貴，但使用上相對自由，隨時啟用後的 1/2/3/5 日後到期，好比說我禮拜六才到巴黎，禮拜天購買了觀光 5 日套票就可以連續在星期日一二三四使用，不像週票只限制於週一~週日使用；但要特別注意的是，這種票券你買了就是開始計時，且它是以日曆天來計算，而非連續時數，我舉個例子： 😆 我禮拜二早上買觀光 2 日套票，於禮拜二晚上 21:40 才開始啟用 ➡️ 我的票只能用到禮拜三 23:59，禮拜四 0:00 這張票就過期 🔽 巴黎大眾運輸票種整理 (請注意票價可能會隨時間而變動，請以官網最新資訊為準！)

☑️ 巴黎大眾運輸票卡怎麼買最划算？要買哪種？ ➡️ 如果你是在禮拜四之前就到巴黎，建議買 « Forfait Navigo Semaine » (週票) ，可以省下很多通勤費；假設從巴黎機場進出，來回就 €28，再搭個兩三趟捷運公車或火車其實就值回票價了 ➡️ 如果你是在禮拜五之後才到巴黎，建議禮拜五~禮拜天先購買單程票或是訂閱自由票的服務，到隔週一再開始使用週票；你也可以算一下，如果你在巴黎的交通花費花不到 €32,4，那其實買單程票/自由票應急先就夠用；但如果會超過 €32,4，則建議在禮拜五之前先在 App 上買週票 ☑️ 巴黎路線超級複雜，我怎麼知道要怎麼搭？ 在巴黎建議直接用 Google Map 導航跟規劃路線即可，它會非常清楚告訴你要搭幾號線的捷運/火車/輕軌/公車，連路線施工資訊或班次調整也都會即時顯示在上面，非常方便！

☑️ 巴黎大眾運輸乘車注意事項 我們先來看一下法國大眾運輸公司拍的宣導影片，我覺得很有趣！

常見違規罰鍰事項：(我這邊是放法文版的資料，英文版的還是舊的 2022 資料，官網尚未更新，但查法文版介面的相關罰緩金額已於 2025/6 全面調漲，約漲了 2~3 倍左右)

❌ 1. 請特別注意車票名稱上只要有提到 « Réduit/Enfant » (優待/孩童票)，不是該身份的人硬是買這種票搭乘被查票查到的話 ➡️ 罰 50 歐元 ❌ 2. 搭公車/輕軌票卡沒感應成功 (不管你是不是有購票) 被查到 ➡️ 罰 15 歐元 ❌ 3. 搭捷運/火車/郊區輕軌沒感應成功 (不管你是不是有購票) 被查到 ➡️ 罰 70 歐元 ❌ 4. 沒購票就直接搭乘 (不管你事後表達願意補票) 或是買錯票 (例如公車票買成捷運票) 被查到 ➡️ 罰 70 歐元 ❌ 5. 大眾運輸禁煙區抽煙被抓到 ➡️ 罰 135 歐元 (附註：巴黎的大眾運輸雖然是沒有像臺灣捷運一樣明文規定不能在車上吃東西，但還是不太建議啦，至少我這次搭乘時幾乎沒看到有人在車上吃東西) 然而有些詐騙份子會佯裝成驗票員，還會跟你說如果不當下付罰緩會越來越貴 (這點沒錯，但是必須要看清楚對方是否為真正的驗票員，通常必須付罰鍰應該要有理由以及罰鍰收據，可用英文溝通，但如果對方沒給什麼確切理由，硬是說「趕快把錢給我」，這種就相當可疑) 🔽 巴黎查票員通常會身穿深墨綠色的服裝，身上也會有驗票機；但也是會有便衣查票員，手臂通常會有反光橘色的臂章，然後在驗票前會出示 La Carte de Police 警察證，上面應該要有照片 + 三條法國三色旗斜條，下圖為法國警察證範本

我這次在巴黎就有遇過 2 次查票，都是在出站的時候驗票。但其實如果票種有買對，也都有乖乖感應驗票，就不用怕

🔽 買好票之後，就可以直接拿手機免解鎖感應進出巴黎大眾運輸囉！

🔽 或是也可以綁在智慧型手錶上，免再掏出手機，捷運、公車、輕軌、火車都可以成功感應！

🔽 我們來看看實際上是怎麼搭乘的吧！

☑️ 巴黎大眾運輸 巴黎的大眾運輸有非常多種，觀光客比較常會搭的是以下幾種： 𝟏. 捷運 (Le métro) 目前巴黎營運中的捷運路線有 14 條線 + 2 條支線，未來陸續會有自動化捷運 15~18 號線加入，用數字來區分 🟢 優點：方便快速，在巴黎市中心內穿梭幾乎沒有到不了的地方；班次非常密集，熱門路線或站點約 1 分鐘就會來一班，數字越大的路線通常設備會稍微新穎一些 🔴 缺點：部分站內沒有電梯、手扶梯、也沒有廁所，相較臺灣的捷運不是那麼友善跟方便；環境相較髒亂；小偷扒手較多，在開關車門時需特別注意自身包包跟手機，有些小偷會利用這段時間快速搶走財物；有些站點的進站閘門比較老舊，有時候會感應成功但閘門推不進去😂，這時候可以考慮換個閘門試看看；巴黎捷運不是每一台都會播報站名、有列車資訊看板，必須注意自己目前到達的是哪一站 ；巴黎捷運部分列車車廂之間沒有聯通，用臺灣捷運的思維想說先上車再到其他車廂找位置的思維可能行不通；另外，平日尖峰時段早上 7~9 點 ＆ 17~19 點為巴黎通勤尖峰時段，如果在這個時候搭乘可能多估算一點通勤時間還有注意扒手 🔽 在巴黎比較大的轉運站，要到指定的路線需要走一下，但其實沿著指標走不會有太大的問題，只要看到 Sortie (出入口) 就可以進站或出站

🔽 進站後的月台還有牆面廣告，說實話我真的非常喜歡欣賞巴黎捷運的牆面廣告，因為跟臺灣有滿大的落差的，這裡的廣告或牆面站點設計常常會讓人看完印象深刻，層面也相當廣包含藝術、科學、戲劇、電影、彩妝、旅行。反觀臺灣近幾年只見建商跟房地產的廣告越來越多😂

🔽 走在巴黎的街道只要看到有 Metropolitain 或是 Metro 的招牌就表示這附近有捷運站可以搭乘

🔽 巴黎捷運部分列車的車門是不會自動開啟的，如果要下車，記得按一下綠色按鈕，但速度要快 XD 因為有些巴黎捷運路線班次非常密集，到站後過沒幾秒很快就會開走，我就有一次只是晚一點按，結果車門很快就關上，差點被夾到 😅 當下超尷尬，但旁邊的乘客有跟我說 « Vous avez besoin de descendre au prochain arrêt et retournez » (你要在下一站下車再搭回來)，當下覺得其實還是有友善的巴黎人😆

🔽 捷運月台 (Quai) 上面通常會有資訊看板可以看出下一班跟下下一班列車到站時間；如果是分支路線還會標示目前來的這一班是開往哪個方向的，欸不過有的時候也會當機 😂 但很快就會恢復正常；話說我有一次搭捷運的時候被一個阿伯用法文問「這個月台是往....的嗎？」，因為他講的站點我知道我就告訴他「Ouais (沒錯)，如果你要往....就是在這個月台搭」，瞬間覺得超好笑 XD 明明我也是第一次搭巴黎捷運，莫名好像變當地人

🔽 在巴黎搭捷運，對新手來說最難的除了極其複雜的路網還有不知道有沒有在正確的月台搭乘列車之外，另外就是出站的時候該不該再感應票卡。巴黎的出站閘門基本上有三種：需要靠卡感應才能出站、靠近閘門就會自動開啟，不需感應 (如下圖)、還有需要用推的才能出站的閘門。出站前可以先觀察一下當地人怎麼走出口的

🔽 用 Google Map 導航去某個景點時通常會告訴你要在哪個出口出去，務必出站前要看清楚，因為有時候出口位置之間有點遠，走錯了要再跑回來就會有點花時間 在法國搭乘大眾運輸工具時常見縮寫： r. (rue) 街；路 pl. (place) 廣場 av./ave (avenue) 大道 bd/boul.. (boulevard) 大道 qu. (quai) 河堤；碼頭 all. (allée) 小徑；走道 sq. (square)：公園；廣場 imp. (impasse)：死巷 ctre (centre)：中心 Pte (porte)：城門

🔽 部分捷運站內有廁所 (Toilettes)，但這是要收費的，不過如果有買 Forfait Navigo (套票) 的話可以免費進去上廁所，感應一下票卡或是給清潔人員看就可以囉！

🔽 在巴黎搭乘捷運時務必務必要注意站名，我剛到巴黎的時候最常搞錯的是：porte (城門) / pont (橋) / place (廣場)，例如： Pont d’Italie (義大利橋站) / Porte d’Italie (義大利城門站) / Place d'Italie (義大利廣場站)， 以免下錯站

𝟐. 市區公車 (Le bus) 在巴黎搭乘市區公車體驗基本上跟在臺灣差不多，也是右側上下車，但司機相對較友善也會主動說 Bonjour ! 跟在洛杉磯一樣，在巴黎也是上車前門刷卡，下車後門免再刷卡；有些路線部分站點可能因為施工或活動關係不停靠．有時候可以靠公車上的資訊看板得知 (通常上面會顯示 X)；順帶一提，在法國搭公車是要舉手攔的喔！ 🟢 優點：相較捷運比較不太需要擔心小偷扒手的問題也適合拖著大型行李的旅客；絕大部分是電動車，行駛起來較安靜；沿途可以欣賞巴黎市中心的街景；車廂大多較乾淨、新穎跟現代 🔴 缺點：班次較不像捷運非常密集，有些班次錯過了可以要等久一點；公車上廣播系統有時候會故障，觀光客可能會不太清楚現在到哪一站了 (建議開 Google Map 定位) 🔽 巴黎市區公車站牌，有些站點設計不太一樣，有些候車亭有座位可以坐

🔽 如果按了停車，最前面的跑馬燈螢幕會出現 « ARRÊT DEMANDE » (下站停車)

🔽 上車前要先感應一下紫色的驗票機

🔽 市區公車的樣子，整體搭起來還滿乾淨又充滿現代感，但座椅有的偏硬

𝟑. 輕軌 (Le tramway) 巴黎輕軌主要行駛範圍是服務大巴黎、巴黎郊區，不會經過巴黎市中心，目前有 13 條線 (3 號線分成 a, b)，用數字來區分 (par ex. T1 就是輕軌 1 號線)，好處是通常輕軌的起點站就是巴黎市中心的邊邊，所以從這些轉乘站點再轉成其他交通工具到市中心也算方便。如果你發現你現在搭乘到輕軌，就代表你已離開巴黎市中心了 🟢 優點：乾淨舒適，跟在臺灣搭乘輕軌的感覺滿像的；如果想選擇稍微便宜一點的住宿，搭輕軌到大巴黎或許會有驚喜 🔴 缺點：沒有經過巴黎市中心；有時候人潮多的時候會有點難上下車；因為輕軌站相較捷運或火車屬於較為開放的搭乘空間，我在部分輕軌站有遇到有一些推銷商品或是救救可憐小孩的婦女在乞討，我的建議是遇到這樣的人時只要揮揮手或是堅決說：Non, merci (不用，謝謝)，就可以了 🔽 巴黎輕軌，個人覺得巴黎輕軌當初在設計上應該下了不少功夫，像是它跟人行道還有一般車道都有明顯隔開，但視覺上看起來又很舒服，這點我覺得很值得臺灣借鏡

𝟒. 火車/郊區快鐵 (Transilien/RER) 巴黎的火車/郊區快鐵連結巴黎市中心與郊區．通常是用法文字母來作為區分。A、B、C、D、E 是屬於 RER 郊區快鐵，其他像是 H, J, K, L, N, P, R, U, V 我都通稱是 Transilien 火車 一般觀光客比較會用到的是 A、B、C 路線的火車，如果想再去楓丹白露宮可以再多個 R 線火車 (注意，下面附的法文站名為實際火車站名而不是景點原文，觀光客不常用到的我就不特別介紹)： 1) RER A 紅線火車： 可以到 🔴 巴黎迪士尼 Marne-la-Vallée–Chessy 🔴 巴黎里昂車站 Paris Gare de Lyon 🔴 龐畢度中心 Châtelet les Halles 🔴 巴黎歌劇院、拉法葉百貨奧斯曼旗艦店 Auber 🔴 凱旋門、香榭麗舍大道 Charles de Gaulle–Étoile

2) RER B 藍線火車： 可以到 🔵 巴黎戴高樂機場 Aéroport CDG 🔵 巴黎北站 Paris Gare du Nord 🔵 盧森堡公園、先賢祠 (巴黎萬神殿) Luxembourg 🔵 巴黎聖母院 Saint-Michel Notre-Dame 🔵 龐畢度中心 Châtelet les Halles

3) RER C 黃線火車： 可以到 🟡 凡爾賽宮 Versailles Château Rive Gauche 🟡 巴黎聖母院 Saint-Michel Notre-Dame 🟡 艾菲爾鐵塔 & 戰神廣場 Champ de Mars Tour Eiffel 🟡 傷病院 (榮譽軍人院)、塞納河遊船、羅丹美術館 Invalides 🟡 奧塞美術館 Musée d’Orsay

4) Transilien R 粉紅線火車：(可以到巴黎里昂車站 Paris Gare de Lyon、楓丹白露阿翁站 Fontainebleau — Avon) ➡️ 如果要到楓丹白露宮，抵達楓丹白露阿翁站後要再轉乘公車 3401, 3403, 3408 路線才會抵達哦！從火車站到楓丹白露宮車程約 15~20 分鐘)

🔽 國外 YouTuber 實拍各線火車的行駛與進站影片

🟢 優點：如果你想去戴高樂機場、巴黎迪士尼、凡爾賽宮或是楓丹白露宮，這種交通工具會是快速又方便的選擇；站點有廁所跟電梯的機率比捷運來得高 (但車內沒有廁所或不開放！)，手持大型行李的旅客可以優先考慮這種工具；相較於捷運跟公車，可以更快速到達想去的目的地；座位相對捷運來得多，可以選擇坐 2 樓或是地下樓層或是 1 樓 🔴 缺點：跟巴黎捷運一樣，來往的人較複雜，需要注意小偷扒手；同一條顏色的火車線分支多，搭乘前必須看清楚列車是開往哪個支線；火車內不像臺鐵那樣有廁所，所以如果要搭那種比較久才會到目的地最好上車前先上廁所或是水不要喝太多 (其實原本火車上是有廁所，但後來因為衛生以及安全疑慮等考量，2012 年的時候全面關閉使用) 🔽 RER 目前可以搭到的車種有一般一層的列車或是三層 (地下 1 樓 + 地面 1 樓 + 2 樓) 的列車，一樣不是每輛列車車門都會自動開啟，要按開車門鈕才會開門