疑問 電動車比較節能???
中原大學
AI結論各類引擎熱效率級距：
傳統汽油引擎： 約 30% ~ 40%。
傳統柴油引擎： 因壓縮比高，熱效率通常比汽油引擎高約 30%（約 40% ~ 45%）。
油電混合系統 (HEV/PHEV)： 透過 Atkinson 循環等技術，引擎專注於高效率轉速區間，量產車熱效率已可達 41% 至 45%。
電動車 (EV):能源轉換率約 85% - 90%
但要考慮電動車 (EV)電能轉換的效率，目前台灣發電端的綜合平均轉換效率約落在 40% 至 50%之間加上97%的電能傳輸效率，實際電動車 (EV)能源轉換率約33% - 44%，其實沒有明顯優勢。
依據現在一級方程式賽車（F1）現行 V6 渦輪混合動力引擎的熱效率高達 50% 以上，我認為混動才是汽車的最佳解。
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