元智大學

我終於懂,為何台北市一天到晚有行人被撞死了

2019年4月4日 03:23
影片在此 下午打電話去給承辦員警 我:請問為何這個案件會以不舉發結案?
承辦員警:行人沒有因此不能過啊? 我:影片裡面的女生不是被迫用跑的嗎? 承辦員警:但她還是可以過啊?只要行人可以過就算有禮讓。 我:你確定嗎? 承辦員警:不然呢? 我:這樣算禮讓?還是您認為只要沒撞到都算是有禮讓? 承辦員警:我們取締有一個標準在,是要距離三個斑馬線... (被我打斷) 我:三個枕木紋嘛!那請問車子有距離行人三個枕木紋嗎? 承辦員警:(沉默兩秒)可是車子從她後面開過去阿! 我:三個枕木紋是指行人前後各三個,總共六個枕木紋吧?你怎麼會連這個都不知道?這不是你的業務範圍嗎? 承辦員警:可是車子有減速,而且是從她後面開過去沒擋住她,這樣就算有禮讓! 我:是嗎? 承辦員警:車子有減速,這樣就算有禮讓! 我:你確定嗎? 承辦員警:車子有減速,這樣就算有禮讓! 我:你確定嗎? 承辦員警:(沉默) 我:如果不是怎麼辦? 承辦員警:(沉默) 我:原來車子只要減速就算有禮讓喔? 承辦員警:這樣有疑慮,我是絕對不會舉發的! 我:這跟幾個枕木紋沒關係。車輛必須停下來讓行人通過,請問停下來跟減速有一樣 嗎? 承辦員警:我們... 我跟你說... 我們取締有一套標準在,我們的規定就是三個枕木紋...(被我打斷) 我:相關法條你到底有沒有翻過?根據《道路交通管理處罰條例》第 44 條寫得很清楚啊?車輛必須「暫停」讓行人通過,否則處以 1,200 ~ 3,600 元罰鍰。結果你跟我扯有減速就好,請問警察可以這樣不依法行政嗎?
承辦員警:那是每個人對法條解釋不一樣,連不同的法官都可以...(再次被我打斷) 我:哪裡有解釋不同的問題?法條白紙黑字寫說車輛必須暫停,請問那台車有暫停嗎? 承辦員警:他有減速阿 我:我知道他有減速阿,可是法規說必須暫停才行,請問他有暫停嗎?如果沒有暫停就是違規啊?這麼明顯,怎麼會是違規樣態不明確? 承辦員警:(沉默) 我:警察可以這樣不依法行政嗎?包庇違規包庇成這樣喔?你已經好幾次了欸 承辦員警:(沉默) 我:當台北市市長在 facebook 上面發文說要嚴格取締不禮讓行人的違規的時候,我們的員警對於這麼明顯的違規包庇成這樣,好像不是很妥當吧? 承辦員警:(沉默) 我:法規上是寫「減速」還是「暫停」你要不要去確認一下?你業務範圍內的法條,應該比我清楚才對啊?警察不是應該依法行政嗎? 承辦員警:(沉默) 我:所以可以請教一下,為什麼這樣是「違規樣態不明確」嗎? 承辦員警:我... 我再去請教我們交通組的同仁 我:麻煩你去問清楚,如果我有誤會我一定道歉,但如果是你搞不清楚,麻煩你把案 件重新看一遍。以後只要有類似的情形,我都會一件一件打來詢問你。 承辦員警:好好好... 我... 我再去請教我們交通組的同仁 我:謝謝你 難怪台北市滿街都是違規,一天到晚有行人被撞死 因為我們的員警根本不懂業務範圍內的法規阿...
愛心
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原PO - 元智大學
B8 台灣人很有趣 出國去日本玩的時候,羨慕和感歎別人的馬路好安全、好文明 回國之後,握起方向盤就嫌行人走太慢很白目 輪到自己變成行人要過馬路,用逃難的方式逃離馬路,卻覺得這樣才是對的? 甚至認為不禮讓行人這種事情是小題大作 是阿,沒死人都沒差,死人再來怪行人跑太慢怪A柱擋住死角? 台灣馬上要進入高齡化社會,馬路上長輩的比例只會大幅增加 你年輕健全可以順利「逃離」路口,那長輩們呢?行動不便的行人呢? 那些過馬路慢慢走很「白目」行人,很可能就是你自己的家人 平常台灣人最愛掛在嘴邊的同理心,怎麼這時候就突然都不見了? 如果你不希望哪天接到陌生電話要你到路口指認你家人的屍體,肇因就只是因為駕駛「不想等那幾秒」而沒有禮讓行人進而釀禍 那就麻煩讓「禮讓行人」變成一種社會風氣 禮讓行人不是天方夜譚,是全世界文明國家的日常 - - - - - 底下是更新 - - - - - 所以台灣才會一整年因為車禍死亡人數超過921地震罹難者人數 所以台灣才會一整年因為車禍死傷人數超過整個基隆市的總人口數 台灣車禍死傷太恐怖 每年死者比921地震還多 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20171228001795-260405?chdtv 交通事故多 年死傷數逾一個基隆人口 https://news.tvbs.com.tw/tech/846056 繼續認為不禮讓行人是「符合台灣民族性」的特色阿 繼續說「不要這麼小題大作」這種鬼話阿 哪天死的就是你(們),就少在那邊靠邀 台灣人的奴真的是從小養成:
看完前幾樓的奴性 台灣交通大概沒救了 讓行人慢慢走過去會要你們很多時間嗎? 如果今天腳扭到不能跑呢? 老人家行動不便怎麼辦? 今天如果是預拌車呢? 台灣人為什麼沒有安全過斑馬線的環境? 從這個影片來看 根本是小黃逼迫行人加速通過的 那為什麼會感覺被車逼迫? 台灣人普遍都是"人讓車" 而非正確的"車讓人" 因為大家都覺得不要用生命捍衛路權 這就是台灣交通不會好的原因
龍華科技大學
看看日本吧 就算行人還在對向 車一樣停下來等行人完全抵達才通過 人家辦得到我們為什麼不行 根本是自己不想等吧 多等10秒20秒會耽誤到什麼 可能就因為搶快 造成一個家庭破滅 行人完全沒保護能力 車呢 是可以輕易奪取性命的東西啊
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原PO - 元智大學
B1 改好了
國立臺灣大學 經濟學系
我覺得沒有很嚴重 我身為行人也會加速通過
我覺得沒有很嚴重 我身為行人也會加速通過
明新科技大學
是我的話,看到有車子要轉彎,我也會跑過去,不然要慢慢走讓車子等我嗎?(這完全是用路人自己的選擇) 這不能算是不禮讓行人吧?
原po想說的應該不是行人慢慢走還快步通過 是認為車輛應該要停下來讓路人先通過在開動
中國文化大學
看了影片,感覺小黃也是有稍微停下來再加速阿,在0:04秒 又不是橫衝直撞 原Po小題大作
龍華科技大學
看看日本吧 就算行人還在對向 車一樣停下來等行人完全抵達才通過 人家辦得到我們為什麼不行 根本是自己不想等吧 多等10秒20秒會耽誤到什麼 可能就因為搶快 造成一個家庭破滅 行人完全沒保護能力 車呢 是可以輕易奪取性命的東西啊
國立東華大學
法規就寫好看的阿 反正沒出重大事故就是睜一隻眼閉一隻眼
國立屏東科技大學
我只要過馬路都會慢慢走盯著駕駛 他如果不讓就給他擦到手指或手臂 不會受什麼傷但他的荷包絕對重傷
原PO - 元智大學
B8 台灣人很有趣 出國去日本玩的時候,羨慕和感歎別人的馬路好安全、好文明 回國之後,握起方向盤就嫌行人走太慢很白目 輪到自己變成行人要過馬路,用逃難的方式逃離馬路,卻覺得這樣才是對的? 甚至認為不禮讓行人這種事情是小題大作 是阿,沒死人都沒差,死人再來怪行人跑太慢怪A柱擋住死角? 台灣馬上要進入高齡化社會,馬路上長輩的比例只會大幅增加 你年輕健全可以順利「逃離」路口,那長輩們呢?行動不便的行人呢? 那些過馬路慢慢走很「白目」行人,很可能就是你自己的家人 平常台灣人最愛掛在嘴邊的同理心,怎麼這時候就突然都不見了? 如果你不希望哪天接到陌生電話要你到路口指認你家人的屍體,肇因就只是因為駕駛「不想等那幾秒」而沒有禮讓行人進而釀禍 那就麻煩讓「禮讓行人」變成一種社會風氣 禮讓行人不是天方夜譚,是全世界文明國家的日常 - - - - - 底下是更新 - - - - - 所以台灣才會一整年因為車禍死亡人數超過921地震罹難者人數 所以台灣才會一整年因為車禍死傷人數超過整個基隆市的總人口數 台灣車禍死傷太恐怖 每年死者比921地震還多 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20171228001795-260405?chdtv 交通事故多 年死傷數逾一個基隆人口 https://news.tvbs.com.tw/tech/846056 繼續認為不禮讓行人是「符合台灣民族性」的特色阿 繼續說「不要這麼小題大作」這種鬼話阿 哪天死的就是你(們),就少在那邊靠邀 台灣人的奴真的是從小養成:
看看桃園 那才叫沒法律
是不是沒待過基隆 上下班時間的道路多精彩
看完前幾樓的奴性 台灣交通大概沒救了 讓行人慢慢走過去會要你們很多時間嗎? 如果今天腳扭到不能跑呢? 老人家行動不便怎麼辦? 今天如果是預拌車呢? 台灣人為什麼沒有安全過斑馬線的環境? 從這個影片來看 根本是小黃逼迫行人加速通過的 那為什麼會感覺被車逼迫? 台灣人普遍都是"人讓車" 而非正確的"車讓人" 因為大家都覺得不要用生命捍衛路權 這就是台灣交通不會好的原因
國立高雄海洋科技大學
違規就是違規 自認不合理的就該由正當管道提出
南加州大學 商學院
照理說應該要完全靜止不能滑動啦
國立臺灣海洋大學 電機工程學系
臺北都這樣了 其實外縣市真的不敢想 臺北只是因為常常被報出來才這樣 去過外縣市就知道差別了 以我在基隆為例 你去廟口附近看看 並排到只剩下一個半車道警察不會管 基本上你想停哪就停哪 警察來的時候會鳴笛到你出現 對了 聽說基隆只有兩台拖吊車而已
龍華科技大學
B3 B4 B5就是你們所謂的覺得沒什麼、自以為是的禮讓 才把駕駛寵壞 車輛本來就要讓行人
龍華科技大學
B11 我懂 所以每次經過都會等行人完全通過 後面的車就不知道是在趴三小 不然就是直接超我車從旁邊過去 駕照雞腿換來的? 就不要哪天他們家人因為這樣出事 只能說活該
國立中興大學
每次騎機車讓行人才走過馬路不到一半 就被後面的車子叭 我自己被禮讓的時候 是都會跟駕駛點頭 .....不過次數用十根手指數得出來 只能說台灣要跟上日本的駕駛觀 還有超長的路要走😢
國立臺中教育大學
我自己騎機車的時候也會禮讓行人,畢竟機車騎士跟行人比起來,行人真的沒有保護能力 我有次在過馬路的時候遇到一台要右轉,明明行人穿越道是綠燈我才走到一半,那台車就按我喇叭,我整個問號??
B0 桃園更慘,紅燈右轉,美國可紅燈右轉就算了,怎麼不去當美國人呢? 台灣人駕駛大部分不太尊重行人,禮讓行人完全沒耐心,要嘛先鑽、要嘛緩慢未停止給壓力,而且兩輪比四輪更多這種案例,然後又再吵四輪嘴臉... (大部分二輪根本以為自己是自行車,想切就切,塞車就走人行道抄捷徑... 桃園南崁的日常,唉..我自己騎車乖乖排隊等交通號誌都變成傻子了。 B21 respect!我認同你的作法,我開車或騎車都會給行人優先,我沒差這一分鐘,因為我也很常當行人,一直感覺彎角過馬路壓力特大,我不想當這種給壓力的駕駛。 我週末從台北開車回桃園準備上班,都覺得二輪根本神經病一堆,切車道等號不打,很快從右方B柱消失,再進入右方A柱死角而消失,很快就衝到車頭右前方切進來,如果我當下以為沒車加速不就碰撞了?... 然後我騎二輪上下班,右側一堆違規停車,走中間車道偶爾依然碰到四輪逼車,速限60我都已經跟上車流騎80了... 明明內線寫著禁行機車道是空的,大哥四輪就是不加速使用當超車道...
同一位員警,呵呵
國立東華大學
如果是一臉稚氣樣 20歲出頭剛進去的當條子還可以這樣 老一點直接告你亂說話 包庇之類的
東南科技大學
吃飽沒事做
大仁科技大學
B5 這是在台灣出生被訓練出來 洗腦的反應吧 整個倒因為果 就是因為87% 會被撞 走太慢會被幹譙 妳才會快點走阿 真的很誇張 我們有夠奴 難怪交通都不會改善 連外國人都會驚嚇的地步
銘傳大學 犯罪防治學系
看到前面幾樓真的不知道該說什麼 可能到路上也是用板金跟別人比路權的傢伙吧 法規寫的那麼明確 停止就是停止 而非減速 到底有什麼問題 你覺得還好並不代表通過的行人也覺得還好 以人為本 連這都不懂 讀再多書也沒用
銘傳大學 法律學系
推一個打臉警察,法律都明文寫出來了,就是有人不依法行政
三個枕木紋有法源依據嗎?為什麼是執法者在解釋法律
行人永遠要冒著死的風險過馬路😢😢 沒撞到永遠只會說“那意外發生了沒有” 都不會說要避免意外發生
馬上回應搶第 1055 樓...