「 今天上午到屏東市最惡名昭彰，歧視滿滿的民生路，路邊劃停車格，完全的車種分流，以及滿滿佔據機慢車優先道的違規停車，而自由路的交界口明明有左轉專用道+左轉專用號誌，一樣被畫上禁行機車且要求機車兩段式左邊。 改善方案真的是沒什麼好說的，先從 #塗銷禁行機車 開始，至少機車不會常遇到被汽車惡意佔用優先道的空間，開放讓機車跟著到左轉專用號誌及車道排隊左轉，至少車向分流就完成解決了。 在街口倡議的中間，有一位上年紀的民眾來向我攀談，並表示塗銷禁行機車及取消兩段式左轉會造成機車太多的危險，我喊這個拿不到票啦，但我仔細向他指出目前民生路上的騎士會遇到什麼情境，但對方的論調依然是機車跟汽車太近危險，一定要車種分流及一律兩段式左轉才安全，這樣不會投給我等。 但我覺得這不是票的問題，因為交通平權關乎的是大家的生命安全，如果我們永遠不去參考國外的數據、永遠用歧視性且以車為本的道路規劃、濫發的考照制度、選擇性的執法行為，我們每年三千多件死傷案件就不可能改善。 無論是慢車道早已經塞滿公車、腳踏車、違停汽車甚至行人，都不考慮，就把機車往右邊塞，然後直行路線要變換方向的東西一大堆，還要違停防亂開車門的無良駕駛、要右轉沒在看後照鏡的汽車，待轉區有的劃的跟直行車道幾乎平行，幾乎變成待撞區，小路口還要擔心大貨車轉彎的內輪差，待轉區或機車停等區太小，甚至溢出到佔據斑馬線阻礙行人通行，這些不叫歧視什麼才叫歧視？ 」 ***

行政機關固有的思維很難改變，但是他們怕民意代表。 部分國民的固有思惟已成慣性，但是我們能團結投票。