對於改車我應該跟很多人一樣是個小白 所以這篇就會用我個人的角度去寫 如果有比較專業的看法也可以分享

原廠傳動騎了大概23000公里之後 某天覺得前組差不多該換了 所以就找了附近的車行換了scrk的前組

裝的價錢就不特別寫 Scrk的價錢每家應該都一樣 就算說有特價的也沒有比較便宜 Scrk原廠配的珠重應該是全10 但試車覺得新傳動配全10有點太高轉 所以一開始我是配全11 補上去轉速大概會落在8000轉多一點 騎了3000公里之後又換成3*9、3*10 補上去轉速大概落在8200 終轉8800-9000 改完傳動最明顯的差別大概就是 油門補到底轉速會直接落在8000以上 50公里以下的加速力道變的比原廠強很多 但50公里以後其實是差不多的 沒有明顯的提升 全速域的提升這種還是看看就好 不用抱太大的期待 尾速的話跟原廠沒什麼差別 該多少都還是一樣 另外我自己也有試過像wf或tyx 不過一樣配3*9、3*10的情況下 老實說我騎不太出差異 所以可能主要的變因還是落在店家的調整技術 最後說說感想 其實一開始還滿不習慣的 因為我自己平常起步不會大補 原廠傳動起步只補個5000轉出頭 在市區騎甚至有時候vva都不會開到 對我來說車子無時無刻都要7000轉以上有點折磨 而且油耗也是明顯的增加 平常我是習慣自助加油 加到看得到汽油 原廠傳動大約是58-62公里掉第一格 170公里左右剩下最後一格 換了scrk後大概47-52公里掉第一格 145-150公里左右剩下最後一格 這油耗對我來說還是有點心痛 所以如果你也是跟我同個類型的人 在意油耗 喜歡低轉的感覺 你們應該不太適合改傳動 雖然說低速力道變的很好 但實際上2天就麻痺了 對於動力 可能改引擎才是最佳解答 之後可能也會考慮換鋁合金的開閉盤 到時候再補心得