性能和規格，網路資料已很詳細，
所以不再贅述，
個人體感只能與前車SL 125比較，
(內文圖多)
牽車後先移除貼紙，只留立體貼飾，
這次貼紙比較難撕，處理殘膠花了點時間，
C-TCS與TCS版，外觀明顯的差別，
只有前土除左邊一小張C-TCS字樣的貼紙，
後避震改成全黑，這點我很喜歡，
但銀色的側車殼，會在重新烤漆，
傳動蓋塞子改掉，前車不見了兩次，
中柱架好像有改善，中柱芯好像沒變，
改版把電瓶放在前斜板，把整車重心改變，
手把高度和坐墊也變動，讓騎乘三角微動，
後照鏡的鎖點也內縮，剛開始轉彎有點不習慣，
可能前車比較神經(x 靈活(o
車廂變深，放雨衣加防摔衣不用再輕壓，
前踏可以側放一箱飲料(24cm)，
也多了止滑塊，不用在改裝踏板，
無開啟怠速熄火，目前平均油耗約35.1km/L，
加滿一次油，約200km亮加油燈，
但目前里程不高，樣本較少，
動力接合點在3600轉15公里左右，
塞車時維持這轉速，車會抽搐，
之後改裝的部分，
碟盤變268mm，在換個來令就很好用，
因為電推，電瓶使用次數大增，
可能沒辦法像前車一樣用四年才換，
發電去整流到電瓶，線距增加，
線組之後會在更換，
改裝與配件
01.抗UV儀表保護貼，
減緩液晶長期照射陽光而淡化。
02.廢除側柱熄火，
因生活需求而短暫側柱停車。
03.大燈開關線組，延長LED壽命，延後光衰。
04.胎外式胎壓偵測器，前車沿用，
即時顯示胎壓與異常警示。
05.行車紀錄器，有圖有真相。
06.可調拉桿，適合的間距很舒適。
07.水箱護網，
降低冷排因異物撞擊而變形的機率。
08.車牌底板，車牌材質較軟，
降低碰撞而變形的機率。
保險含購車險
