這樣的價格區間， 要小台、低座高、大空間， 配備與規格好、CP值高， 動力輕快、操控性好、穩定、好騎， 那最好的就是Z1A了， 在這個車體大小的範圍， 這台就是最好的沒有之一， 唯一美中不足的就只有， 油耗不如Fiddle那樣漂亮。 （但在125級距也不是後段班） 如果這台外型可以接受， 基本上都沒有文中兩台， 或者是其他同樣大小車種的事了。 ===================== 會飄是假議題， 就算你騎130公斤以上的車， 風大照樣飄。 妥善率好也是有點高估和炒作， 有些人會跟你講妥善率好， 但實際上Suzuki的速克達， 銷量遠低於三大廠幾十倍， （SYM、YAHAMA、KYMCO ） 整個生產規模和品管完全不是同一量級， （有問題的個案當然也多） （可以分母放下去比例真的高嗎？我不覺得，而且去各車款車款，也都可以看到不少案例，我不覺得有誰碾壓誰） 直接去脈絡化說品質更好， 不是笨就是別有心機。 如果一定要兩台選， 與其說我推薦LT， 倒不如說我不推薦SUI， 1，動力非常小（你自己也說了） 爬坡載人載物都無力。 2，空間很小，比LT小。 3，油耗差， 如果說Z1A是125級距， 跑比較快所以比省油車耗油， 那還說得過去， SUI也是125的車， 動力比別人115耗油是怎樣。 4，引擎震動很大， 不曉得妳試騎有沒有感覺， 而且怠速的時候最明顯， 非常震。 5，，價格、保養、後勤問題， 最入門的車，配備陽春， 價格卻很貴； 冷門車真的不是假議題， 三大廠的車可能每家幾乎都會修， Suzuki有時還會看到被修壞的例子， （雖然Suzuki出保比較乾脆） 你還要找特定會修的店家； 踩發被嚴重神化， 現在遍地都是機車行， 如果電瓶沒電之類的發不起來， （其實有在騎車很少發生啦） （都是太久沒騎，或是不太用心保養車的才比較容易碰到這些問題。） 早就是一通電話老闆就來的時代， 而且如果是真正的大問題， 那也不是踩發能處理的。 如果你想要這種復古車， 除了Fiddle， 也可以看看Spring。

瘦迪爵我剛入手滿喜歡的

fiddle 讚的啦，昨天剛牽車

many 本來就是很糟糕的車 油耗差 規格差 形象差 價格盤 難保養 後方向燈又超低 many，真的是一無是處的車

PGO spring 可以看看 如果喜歡VJR那種外觀，那RS NEO你可能會喜歡，都是小鋼砲類型

本人sui車主 保養還好啦 每次都500有找 但可能要看你家附近有沒有車行 我不確定其他品牌的車行願不願意保養它 騎3年目前里程13300 沒遇到什麼大問題 就下雨天儀錶會起霧吧 隔天就沒了 早期幾批的龍頭震動異音也被解決了

Fiddle小心曲軸通病，CBS極難用，蜂鳥跟Fiddle差不多，除了好看，一些安全配備用料也很差 沒有完美的車，只有適合自己的車

fiddle可以往125去選會比較好 現在新的有電趨

SUI動力真的偏小，爬坡載人會比較吃力，LT雖然外型小巧但空間反而比SUI大，通勤代步我會選LT