這樣的價格區間， 要小台、低座高、大空間， 配備與規格好、CP值高， 動力輕快、操控性好、穩定、好騎， 那最好的就是Z1A了， 在這個車體大小的範圍， 這台就是最好的沒有之一， 唯一美中不足的就只有， 油耗不如Fiddle那樣漂亮。 （但在125級距也不是後段班） 如果這台外型可以接受， 基本上都沒有文中兩台， 或者是其他同樣大小車種的事了。 ===================== 會飄是假議題， 就算你騎130公斤以上的車， 風大照樣飄。 妥善率好也是有點高估和炒作， 有些人會跟你講妥善率好， 但實際上Suzuki的速克達， 銷量遠低於三大廠幾十倍， （SYM、YAHAMA、KYMCO ） 整個生產規模和品管完全不是同一量級， （有問題的個案當然也多） （可以分母放下去比例真的高嗎？我不覺得，而且去各車款車款，也都可以看到不少案例，我不覺得有誰碾壓誰） 直接去脈絡化說品質更好， 不是笨就是別有心機。 如果一定要兩台選， 與其說我推薦LT， 倒不如說我不推薦SUI， 1，動力非常小（你自己也說了） 爬坡載人載物都無力。 2，空間很小，比LT小。 3，油耗差， 如果說Z1A是125級距， 跑比較快所以比省油車耗油， 那還說得過去， SUI也是125的車， 動力比別人115耗油是怎樣。 4，引擎震動很大， 不曉得妳試騎有沒有感覺， 而且怠速的時候最明顯， 非常震。 5，，價格、保養、後勤問題， 最入門的車，配備陽春， 價格卻很貴； 冷門車真的不是假議題， 三大廠的車可能每家幾乎都會修， Suzuki有時還會看到被修壞的例子， （雖然Suzuki出保比較乾脆） 你還要找特定會修的店家； 踩發被嚴重神化， 現在遍地都是機車行， 如果電瓶沒電之類的發不起來， （其實有在騎車很少發生啦） （都是太久沒騎，或是不太用心保養車的才比較容易碰到這些問題。） 早就是一通電話老闆就來的時代， 而且如果是真正的大問題， 那也不是踩發能處理的。 如果你想要這種復古車， 除了Fiddle， 也可以看看Spring。