2024 XC90低速檔問題
近期購買了2024 XC90 ultimate的車款,但是遇到一些問題想請問大家有沒有一些想法。由於每天通勤會需要從快速道路經過長下坡下交流道,為了避免頻繁踩煞車因此選擇轉低速檔來降速,但目前遇到的問
近期購買了2024 XC90 ultimate的車款,但是遇到一些問題想請問大家有沒有一些想法。由於每天通勤會需要從快速道路經過長下坡下交流道,為了避免頻繁踩煞車因此選擇轉低速檔來降速,但目前遇到的問
看網路上的資料說汽油引擎煞車主要來自於節流閥關閉(幾乎關閉)時,活塞在進氣行程時抽空氣產生的泵損失。而柴油引擎因為沒有節流閥所以幾乎沒有引擎煞車,是因為沒有了節流閥的泵損失,壓縮行程消耗的能量會轉變成熱能+氣體壓力,
滑動式離合器是借助離合器上面的斜角來達到增強或減少離合器片壓力。效果通常是說可以激烈降檔不會鎖後輪,或是拉離合會比較輕之類的。而有滑離合車種的使用者常說檔煞會變小,放油門都不會頓。那照這個說法是不是長下坡離合器會一直處於半離合狀態在那邊磨啊?