如果關注過日本時代鐵道部各個車站站房的改建時間，會發現昭和5年/昭和6年（1930年/1931年）是個明顯的分水嶺，在昭和5年之前增建、改建、重建的車站通常為木造站房為主，少部分車站如：臺北、基隆、新