行人優先遲早變成另一種交通地獄
國立屏東大學
別看標題就倒讚阿，先看完再評價。
首先，台灣是不是行人地獄？肯定是
那為何是？
不外乎三個面向，教育、法規和都市規劃
其中都市規劃以現況來說幾乎沒有改善空間，
畢竟早年的規劃就是能蓋多滿就多滿，完全沒有長遠計畫
撇除其他縣市，就光台北市，堂堂首都卻規劃的亂七八糟
就算讓全世界吃za warudo，讓台灣開始追趕1000年也不會變得和巴塞隆納一樣
教育大家也很清楚台灣一直以來都不重視這塊，坦白說某些程度上台灣人和對岸差不了太多
但良好的教育可以減少都市不良規劃造成的影響
至於法規...我必須說這就是台灣人最犯賤的地方
對比國外高度發展國家，台灣的法規就是SM道具打手心的等級
聲音很大但不會痛，罰則上限慢慢拉高卻不敢拉高下限。
今天要是有立委跳出來說大幅加重交通法規罰則，就會有人跳出來喊政府搶錢、罰太重
我就很好奇這些喊反對的是不是潛在的犯罪份子? 應該要匡列才對
只能說法規的部分全體一起承擔，這是台灣的悲哀
但我這次想討論的是法規的另一個面向，就是公平
法規優先保障行人安全及權益，這很合理
我是行人時也希望能安心過馬路及走在人行道上，所以我完全支持這些法規
但在台灣卻有個很怪的現象
當某個法規持續保障特定群體權益時，就會變得極端且奇怪又不合理
先來看看這篇文章：
