區間跟區間快就是一個站站停、一個有些站不停，啊你這例子是剛好因為這幾班區間快都有停高雄地下段的通勤站，所以就這一段感覺跟區間沒差多少 說實話我也是感覺這排班很奇怪，誠如上面其他人所述，應該是想吸引台南、屏東到高雄市區的通勤族，所以才停所有地下段車站，但真否有用就不確定🤷‍♂️ 啊高雄地下段設計的也滿爛的，新左營後就只有美術館、高雄、鳳山可以待避，也沒有像當初台北地下化一樣有快慢分離（不過好像說是為了預留高鐵路線的空間）總之增設一堆車站又沒有良好設計，搞得捷運化跟本四不像