講真的
看完影片
我只有覺得女生好可憐
好好一個人就這樣被送走
但又覺得還好死了
沒死大概也高機率殘廢或植物人
還有汽車駕駛有夠可憐
莫名其妙被當過失致死嫌疑人
至於男生
死不足惜啦
雖然我個人幾乎沒有待轉過
但也沒人告訴你不待轉是這樣左轉的
給政府媒體又帶一波風向
待轉安全好棒棒
---- 12/22 19:10 ----
補充一下
滿多人提路權協會的。
路權協會所推動的為 廢除"強制"待轉。
意即保留現有待轉格,讓覺得待轉較安全的可以維持待轉。
但開放內側車道直接左轉
而達成開放正常左轉的條件就是該路段廢除禁行機車。
like B20 的疑問。
這樣甚至幫忙政府解決"待轉區太小"的問題。
至於有人所謂塞車的疑問
like B208 其實在高左轉流量路段
設置獨立左轉燈號,大可解決,不然就乖乖排隊,等待下個燈號。
關於路權協會的訴求說明: B23 B45
另外關於質疑我,為什麼同情汽車駕駛的:B31 B110 B137 B345
我覺得你們也有幾分道理啦,但我還是沒辦法同意。
汽車明明超速啊,哪裡需要被同情。
我個人的解釋:B352
另外我目前還沒看到結論(行車紀錄推估汽車速度),也沒看到最終肇責比例。
但汽車駕駛已經被當過失致死,可能會吃上前科。
防禦駕駛的部分:
防禦駕駛並不是義務,未盡義務才有責任問題。
---- 12/22 22:27 ----
等了400樓
其實在期待有人想起來,才每則留言都看,有點震撼啊
B432 B433
這次事情,下周可能也就石沉大海
留言
國立成功大學 測量及空間資訊學系
老實講我覺得這肇責應該有五成欸
機車未依規定左轉是一定的
但汽車駕駛真的令人同情嗎?
先不說他超速這件事,超速是家常便飯
重點是他有足夠的防禦駕駛意識嗎?
大家會說「不要以為打了方向燈就開無敵星星」
其實就只是一個簡單的概念:不是你有路權就代表你一定能這麼做
同理
你是綠燈,不代表你無論如何都是正確的
遇到闖紅燈你一樣要乖乖停下來
而在過路口前要減速我以為是常識(至少你要放油門吧
因為有足夠防禦駕駛意識的人,在過路口、甚至在任何狀況下,都會有鳥事要發生的心裡準備
你會眼觀四方,看四周有哪些動作奇怪的三寶準備要違規
並預留足夠的反應時間來應付各種突發狀況
這個案例
很明顯超速導致他反應時間根本不足
剛好配上違規左轉的鬼切
責任一人一半剛剛好
順便補充
不論你是開車或騎車
當你要轉彎時停在路口等對象來車
其實有時候真的很難短時間判斷來車的車速
尤其又是在晚上
所以我建議直行車過路口時如果看到欲轉彎之車輛
而你沒打算要讓、車速也不慢的話
安全起見閃個大燈或按喇叭提醒一下
B31