國立中央大學 資訊管理學系
問題的癥結點不在繳不繳稅, 在於「租賃業 不等於 計程業」, 你掛R牌(租賃業的牌照)就按照你的遊戲規則走, 拜託請去搞清楚 好嗎== - 今天會被動刀,是因為 Uber 是踩到租賃業的定型化契約。 根據交通部定型化契約所規定 [小客車租賃定型化契約應記載及不得記載事項] 一、租車公司必須要有足夠的場所停放車輛待客租賃,不得將車輛外駛攬載旅客。 二、租車公司應該要和消費者有租車行為存在: 3.應「事先」清楚約定租車的起訖期間,並以「日」或「時」為計算。 - 而且看來看去我覺得最有趣的是,Uber 不就是號稱共享經濟額外收入嗎? 既然不是本業那為何怕「失業」呢?XDDDD 「不要打著創新的字眼,來恐嚇群眾。」 - 而且其實uber 自始至終都清楚怎麼樣能合法,看它自己想怎麼做而已, 他大可以跟多元計程車車行合作,轉型成媒合平台的功能就好, 為什麼態度那麼曖昧,大概是想多從司機身上多刮點東西吧QQ 其實到頭來最辛苦的是司機,明明為Uber辯護,還得不到公司的疼愛。 - [補]:多元計程車,就是沒有漆成黃色的計程車,車牌是白底紅字, 招攬必須透過APP、行控中心等方式,並不能夠路邊攔車。 [補2]:理論上,Uber叫來的車,你是可以叫司機坐副駕駛座,換你來開的喔!畢竟那台車是你租來的,司機是另外聘請的。(這就牽涉到另一個問題,租車行為XD - 此外,對於台灣小黃素質低落這件事,眾所皆知甚至國際聞名(囧 台灣缺乏的是劣質小黃沒有退場機制,而不是要不要讓Uber霸王硬上弓,這又是另一個副本了。