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國立清華大學
我知道這個活動有的在爭取
道路平權 有的在爭取法規完善
無限期支持 每個角色的道路權益
當紅牌黃牌在爭取上國道時
白牌跟行人也應該努力爭取
自己在道路上的安全
所以交通解嚴之前
我們的訴求應該先從法規開始
酒駕 10年以上無期徒刑併得罰金1000千萬元以上
公布名字有甚麼洨用
罰那五年十年
出獄後還不是照常犯罪
而且台灣的監獄已經快飽和了
併得高昂罰金天經地義
順便負擔人民的稅金
而且我反而覺得罰一千萬還太低
駕照仿照日本每年的通過率
考機車也要上駕訓班
你想上路 請先付出高昂的時間跟金錢成本
換來三寶上路的機率
可以賺飽飽三寶的錢
又再幫我們分擔了一次稅金
道路平權可以
先要有安全的機車環境
你白牌想騎內道 想要直接左轉
結果要跟黃牌紅牌一起擠車縫
對白牌真的太危險了
還有一定要改管發出噪音
你改管就是礙到我
是怎樣 很帥嗎
現在妹子很多都自己買檔車
比你帥的多得是
不要在那邊自慰了好嗎
跑車超速問題也很大
不要跟我說你在
台灣沒看過跑車違規
女中路就看過幾次
還有台灣地狹人綢
就算想設立公有停車場
台灣民生占地也飽和很久了
誰要把地給你國家蓋停車場
然後蓋了沒有計劃性營運
人民又要幫你負擔這筆費用
最後還變蚊子館
早期台北案例多得是
違停取締不做好
停車場就不會有經濟效益
更別說要管理
也根本沒辦法負擔
這麼大量的個人交通工具
大眾運輸工具又沒有價格上的誘因
使用率就不會轉移
只會長期陷入惡性循環
台灣在交通真的是
讓世界看見台灣
當有人在奉公守法的時候
偏偏老鼠屎就是氾濫成災
B1
國立宜蘭大學
在宜蘭需要的是行人路權吧🥲
路小車多又快 走路邊都很危險
過馬路走斑馬線還被轉彎汽機車搶先
B2
國立宜蘭大學
行人還比機車更沒路權，停讓行人時後車不是按喇叭就是從旁邊超過，警察根本不會主動取締，有時候檢舉了承辦人還會說行人沒走斑馬線(走在旁邊而且還能數枕木紋)或行人還沒走斑馬線
宿舍前 新月廣場 東門夜市(晚上)的路口常常可以抓到一堆這種爛駕駛
B3
國立宜蘭大學
開車才是王道
B4