B25 高鐵基本上要延伸高雄車站，只有兩個選擇:1.使用台鐵臨時軌空間興建平行地下隧道(2)沿台鐵路廊，在內惟車站前轉中華路，一路往南。再於三塊厝車站東轉高雄車站。方案1的可行性最大，美術館車站後路廊空間不足的問題可以使用馬卡道路地下的用地，根據鐵道局數據，高雄案於高雄車站西側只需拆遷28棟，而現行左營案反而要拆遷高達50棟，而且還會有環境影響的問題。