B5 就我查到的資料，國光的調度站之前在檢修班(大概是現在的麟洛果菜市場附近)，那時沒有麟洛站。後來搬到台亞石油麟洛交流道站的對面/附近，這時就有麟洛站。不過當時國光客運公告的終點仍在屏東，好像只有屏東派的車可以搭到麟洛(不是很確定)。之後國光調度站又搬到屏東工業區，麟洛站也搬到現址(不知道是不是同時搬)。之後就如你所說。 至於售票部分也如你所說。但國光要使用回數票，要跑直營站。統聯的全時段優惠票除了主要站(例如：板橋)，也沒辦法在網路劃位(例如：中和)。而且售票機也要有地方設置。 至於屏科大看之前的校內公告有國光客運的售票機設置，國光客運也與該校多有合作。甚至還宣稱要開行屏科大到臺中的路線(行車動線未知)，只是至今沒有消息。 509設站好像也是與該校有關，且509要繞駛屏東市區。不過之前有人也曾建議經過的客運增設國光麟洛站，不過被公路總局以站距未滿500公尺拒絕。復興公勇路口未滿500都能設站了，可能要認識大咖才有用吧。